买的36.99的版本。核心的地方都做得很不错。行车质感很好（有多好我不擅表达。原本开的LEXUS RC200t，切换过来不觉得差。但同学的奥德赛做过两次感觉很不好。）。后排坐的那才叫享受。一家4-7个人这车开着坐着综合肯定在第一档。

一般我这三四线城市开开综合在11点几。我个人觉得已经很不错了。6AT很好，完全没有顿挫。现在有些车强上9AT顿挫真是让人费解。一些小的不足就是减速快停时有时有抖动。音响也是垃圾。不过这些都不太重要。

当然仅限2.0T新款。

这车最大的敌人：一，停车位。5.2米的车长停车有些费劲。二，塞车红灯的频繁启停，油耗惊人。有一天我清零测了下能到17-18。

说到底这车目前没啥像样的对手。美版奥德赛和赛纳说要进来。那也是两三年后的事情。来了也未必能明显占优。GL8算是本土多年开发的成功典范。特别是这代针对家用做了改进，外形总算可以接收。

花大几十万买埃尔法的绝对是人傻钱多。这车就是长了点，其他绝不占劣势。

亲戚做传祺，说GM8可以一战~不知真假

传祺那外形家用就不行。这代GL8外形还是动了脑筋了。看起来有那么点秀气。

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3.5的阿尔法肯定比这个能打，但是再能打，阿尔法的加价都能买gl8了吧……

性价比很高，真的不比什么埃尔法之类的差。埃尔法在日本本土起售价不过330多万日元，折合RMB20万出头而已，只不过国内引进的是顶配，加上各种税费（包括几十万加价的智商税），价格上天了。

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原帖由 被遗忘之神 于 2018-9-25 19:01 发表
亲戚做传祺，说GM8可以一战~不知真假

假的

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原帖由 @NBB_MK2  于 2018-9-25 20:23 发表
假的

其实是要看需求
7人商务，7人舒适商务，7人享受商务

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原帖由 AndMe 于 2018-9-25 20:43 发表
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其实是要看需求
7人商务，7人舒适商务，7人享受商务

看价格，GM8就是便宜配置高，做工也不错，6AT市区开开很平顺，像人机工程、发动机一泡污、高速方向太轻这种小事儿都可以原谅，你要问我怎么知道的，我公司就是这车

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口水，一直想买，一个没钱，第二家里三辆车，感觉多买一辆有点浪费

只买得起老版的胖头鱼

估计没有新款的好开

犹豫中

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我买了GM8次顶配版本，等有空了来聊两句。十一长假后吧，十一打算来一趟乌兰布统。

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原帖由 shadowfay 于 2018-9-25 21:31 发表
只买得起老版的胖头鱼

估计没有新款的好开

犹豫中

不要买胖头鱼。实在没钱就买2.0t乞丐版呗。去外面改。

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同gl8 2.0t车主顶帖，胖头鱼说是马上要更换2。0t发动机，性价比炸裂，路上要买的不妨再等一下。

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2t的gl8无论开还是坐都是国内这个级别顶级的了，唯一的硬伤就是gl8这个名字。

想到跟一群油腻司机开一样的车，我还是缩了。

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开过几次单位的，驾驶感觉的确不错，行驶质感很好，这个价位的确没有对手。