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进取款说是要停产，报价13.9万，落地不到16万，全车标配所有气囊，看看帕萨特的碰撞结果，高尔夫还卖个jb啊？

换代了，大改款，新款a3还是很帅的，清仓老款。

A3可以，我认识一个帅哥，天天开着A3玩夜店

这么便宜？

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可惜双离合

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奥迪用车成本高挺多，开个高尔夫一样有德味

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双离合怎么了，5年6w下来还是丝般顺滑，其中5w是城市堵车路况

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三缸宝马1系不比奥迪有排面吗？

回想一下，路上的高尔夫好像确实很少见了。反正价格差不多都买A3，奥迪质量还好点，听上汽的朋友说奥迪车窗升降寿命20万次，大众15万次，斯柯达12万次（具体数字记不清了，大概就是这么个比例关系）。
不过新款面子里子都很骚，不知最后卖多少钱。

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20万以内的bba都是买壳子，1系宝马最能唬人

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这是骨折还是腰斩？

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引用:

原帖由 @qhsc  于 2020-6-29 23:08 发表
20万以内的bba都是买壳子，1系宝马最能唬人

不是卖标么，你给宝骏换个宝马标绝逼销量翻翻

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原帖由 @skcfan  于 2020-6-29 11:29 PM 发表
不是卖标么，你给宝骏换个宝马标绝逼销量翻翻

车标是大前提忘说了

引用:

原帖由 qhsc 于 2020-6-29 23:08 发表
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20万以内的bba都是买壳子，1系宝马最能唬人

不仅仅是壳子的问题，豪华品牌在用料上都是比较扎实的
奥迪在中保研能拿全G，大众是什么样子大家都看的很清楚，A柱B柱热成型钢这些看不见的地方差距才大。

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引用:

原帖由 @alifens 于 2020-6-30 14:03 发表
不仅仅是壳子的问题，豪华品牌在用料上都是比较扎实的
奥迪在中保研能拿全G，大众是什么样子大家都看的很清楚，A柱B柱热成型钢这些看不见的地方差距才大。

你打开狗夫和A3的前舱看看有哪个料不一样。

dq381的a3我不觉得仅仅是标，本身有竞争力。dq200的呵呵。