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增配涨价，涨了17w，从129.8变成146.8了……看销售发的配置，应该标配了好多东西了。但是我要说，这可是992.1的S的价格啊……

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提高门槛 之前 911 太便宜了

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德国整体物价都涨了，这个车不涨就奇怪了

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就是这次不用你选了，标配了sc，金属漆，真皮内饰，运动排气，无钥匙进入，一键启动，电动方向盘，全景倒车影像，座椅通风，bose音响
豪车税147，正好卡这个，自己选个颜色就行，减少sku降低生产成本，挺好的

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等出了换一台992.1s的targa版，这一年保时捷二手跌得前所未见，感觉后面几年还会延续跌势

s和gts准备卖什么价

轮毂还是必选的，不然小一号，尺寸毕竟会印在绿本上。矩阵大灯也要选，不然没有四眼，再加上座椅盾徽、大油箱、彩色安全带和秒表，基本在155左右比较齐活了，算上优惠能在避税线146.9以下，落地在160左右，比之前.1的普卡至少贵了10万以上。

.2S出来会很尴尬，大概率优惠后也到不了避税线以下，落地至少要180朝上甚至到200了。

这么一比的话，.1的普卡和S性价比奇高，二手更是如此，而且.1和.2除了GTS有质的升级，其它完全就是套娃，我觉得.1就算开到994出来也很能打，而且机械表和点火旋钮的质感，比.2不知道好到哪里去了。

真的就是买信仰了

不如买个二手488

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纠结要不要搞一辆

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几千公里便宜几十万不要太香

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为什么不买小米su7呢。











我先发（坏笑）

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打折起来比较方便

引用:

原帖由 扑街仔 于 2024-9-3 14:29 发表
不如买个二手488

现在的488/458，大概率都是租车公司的，真喜欢马就加一点上296了

引用:

原帖由 amm 于 2024-9-3 14:55 发表
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纠结要不要搞一辆

296反向升级图个啥