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去年买了L7 MAX，用了一阵子一直有两个遗憾：

1、电池太小，烧油肉疼。所以我有时候自己出差都是开极氪001，省钱使我快乐。
2、后排没电视，孩子出门只能看副驾驶的屏幕，又小视角又不好。

除了这两点以外全是满意，无论是车机软件的稳定性，还是肉眼可见的智驾水平提高，还有软件上非常听劝的态度，我都认为L7是一台值得安利给其他朋友的好车(极氪完全是反例，我已经劝退了不下10个人，连去试驾都劝退了)。而且理想是唯一一台我买了一年了不知道售后在哪的车，我确实没有遇到过一点问题。

当然如果非要说驾驶乐趣，那确实是不多。但我要说我开我合伙人的X5也没感觉到太多乐趣，这种尺寸很难有乐趣。

其实去年买L7的起因是想买MEGA，但是MEGA出来以后觉得这车子实在没有什么亮点，就是L9换壳。除了有我非常非常喜欢的外观以外它确实无法带给我任何新鲜感，也没有拓展出什么新的应用场景。所以决定先买个L7考察一下这家企业，包括软件、硬件这些。

今年这HOME一出我直接就下小定了，对坐模式确实带来了很多新的应用场景，尤其适合我这种经常坐车里开会的。更大的电视，电动门也算是补齐了短板。而且我非常欣赏他们第一产品线负责人汤靖说的，外形坚决不改，改了骂他的人还是会骂，喜欢的人也不再喜欢了。真的是这样，如果MEGA这次妥协了外观，我会彻底放弃这辆车子。

就是大定的时候我销售忽悠我说棕色和去年一样，没有变化。我不太想买白色，担心孩子和家里金毛分分钟给造废了。但是棕色又太深了，犹豫再三还是订了白色内饰。结果我订完了看了几个评测视频，那棕色明明改成奶茶色了，追问之下销售也承认他搞错了。后面考虑了一下还是让他改了订单的颜色重新排队，我5周交付的订单直接干成11周了，我真的很想骂死他。

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恭喜，话说有觉得这车好看的tger没有，回个贴看看

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我觉得这车是目前这个地球上最好看的车，风噪控制也无敌，可惜不喜欢mpv.等i8除了去试试。

理想车最大的问题是开着船味太足了，平时我从不用智驾，开久了就觉得自己是个傻逼司机

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觉得mega是l9换壳？二者内部空间差别巨大啊

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mega是目前国产最佳外形设计没有之一。不过内饰的确该换代了。非常可惜I8和I6的屁股因为黑子改了设计，目前的版本远没有以前的类似mega的屁股帅。

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我就很喜欢这个车，四个人在车里打掼蛋爽到飞起！

引用:

原帖由 richiter 于 2025-5-9 17:08 发表
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恭喜，话说有觉得这车好看的tger没有，回个贴看看

我就觉得好看，尤其是屁股，车头差点意思。
一代出来的时候去试驾过，开着真稳真舒服，一点不晃
就是没钱，穷

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车绝对好车，对于有此需求的人甚至是唯一选择

车我是不会买，因为没需求，不过已经重仓理想股票，坐等发财

只有mega和后面i8，i6才是印象中应该有的未来电车造型，看好i6秒Modely

本帖最后由 somesun 于 2025-5-10 07:01 通过手机版编辑

好看+1

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实话说真丑，当高级出租车不错

不觉得有多好看，也没觉得不好看，但这车是好车，除了贵没毛病。

HOME版的乐趣确实不少，但五十多万的价格还是太劝退了

为什么不会是L9？电车时代有空悬调高四驱外部基础趋同内部空间mpv化，有增程器续航更长。

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设计很好，丑+1

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引用:

原帖由 @legendkang  于 2025-5-11 12:26 发表
为什么不会是L9？电车时代有空悬调高四驱外部基础趋同内部空间mpv化，有增程器续航更长。

要的就是对对坐打牌来福

就这一点无可替代