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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2017-12-5 13:06 发表

新帕齿轮异响是通病，咔哧咔哧的响，再等等

低速一二十公里的时候偶尔会促发，就那么一两下
网友戏称帕拉梅拉拖拉机(￣∇￣)，

虽然个人不是很介意，但有完美主义的还是不要入了。

目前不肯定是否日后会变严重或损坏变速箱。

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2017-12-5 13:09 发表
至于贴膜，要为楼主说两句，真的和车没关系，就这个价，透明膜确实差距太大了，这个牌子的，贴上可以有一层非常亮的光泽，表面非常平整，我身边太多朋友贴这个了，透明膜确实价格高低不一，我因为觉得贵没舍得贴，身 ...

喷点应该是觉得我是个破车没必要贴，其实我只是跟风。刚贴出来效果其实不错。要说对车漆损伤的确要看牌子。不用一年，半年后光泽和质感就会逊色很多。
这跟使用环境关系挺大的，我这边是沿海城市。

[ 本帖最后由 步六狐飞 于 2017-12-5 13:53 编辑 ]

K大是开法拉利的吧，上次看过一个倒影，很低调

至于贴膜，开始不错最后撕得会蛮惨的， 我是打蜡党

新帕挺好，至于屌丝配这说法，能上p的也叫屌丝那我们开bba的不就是扎古了吗。。。

看楼主说的，开起来爽，坐的难受。这样说来还不如要么911，要么新s，或者等一等新ls，那个非常赞。

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原帖由 鬼舞者4 于 2017-12-5 14:56 发表
看楼主说的，开起来爽，坐的难受。这样说来还不如要么911，要么新s，或者等一等新ls，那个非常赞。

坐后面难受，前面不会；

你要是自个开着爽的话，直接九幺幺就可以咯。

服了，这种帖子怎么也能吵起来。

楼主稍微有点过，虽然K片不招人待见，我还和他吵了一架。但是怎么说呢，都是坛友没有必要弄的这样剑拔弩张。
不过K片拿几张照片来装，也挺无趣。

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喷是喷
但是骂脏话就真没意思了，落了下乘

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看起来K大是没有那别的照片划胖吧，应该是他自己的各色豪车。

求发家路给指点一下。

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真热闹。看有钱人尬斗富。嘿嘿。

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原帖由 @KARUTO  于 2017-12-5 04:38 发表
我劝你还是只咬一处的好，不要开个马甲以为知道或者制造点啥就到处咬。别人有啥真不是你该操心或者指点的事儿。

先把日本自动售货机和日本公寓咬完再来捅其他篓子为好，总是没事找事阴阳怪气，生了孩子都不知道随哪个就完了啊

本帖最后由 KARUTO 于 2017125 04:39 通过手机版编辑

点到为止你还没完没了是吧
你桂字头过时mini在大魔都高峰上不了高架是什么样感受

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原帖由 @Wyndcliff  于 2017-12-5 18:31 发表
点到为止你还没完没了是吧
你桂字头过时mini在大魔都高峰上不了高架是什么样感受

哟，到日本拉？这次准备搬多少便宜货回来啊

真心劝你算了吧，就你这个马甲，谁都知道你是谁啦，我又不认识你，你也不认识我，完全不想管你什么黑料，我真觉得你歇歇比较好

本帖最后由 KARUTO 于 2017-12-5 18:35 通过手机版编辑

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法拉利的上测评，500字不能少
否则就算真有也和假的一样没区别，车多和爱车是两码事，车多只是走钱而已，车区只认车的意思不是你车多，而是你对车要有自己的感受，否就和修车厂临时工也没什么两样

本帖最后由 TJ-NNY 于 2017-12-5 22:36 通过手机版编辑

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原帖由 TJ-NNY 于 2017-12-5 22:35 发表
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法拉利的上测评，500字不能少
否则就算真有也和假的一样没区别，车多和爱车是两码事，车多只是走钱而已，车区只认车的意思不是你车多，而是你对车要有自己的感受，否就和修车厂临时 ...

好的，不知道你想听什么
是一台二手的2014 458 Speciale，原车没有搞啥选装件，不过一般458上选配的碳纤维出风口和赛车方向盘座椅以及翻毛皮中控台都是标配

但不要以为这车会很豪华，意大利手工制作的缝线加翻毛皮的设计，远看确实很有质感，但是一旦坐下来就会发现这些走线还是带着一点随性的“跃动”

相对于普通的458，这特别版虽然发动机账面上加了30匹，不过最高功率转速仍然是9000转，相对于增加的发动机匹数，显然这车的轻量化是提高性能的重点。

全车基本上所有的储物空间都是靠挖洞和网兜，主要可以用的也就是左右门板上挖的网兜储物槽和两个座椅中间挖的大槽可以放放手机，座椅背后的一排网兜可以偶尔夹点东西，不过一般都没人会去用到这些网兜，松了破了换换都不知道要多少钱。
这车外观做工很浮夸，不知道的人肯定以为是改装的458。不过我拿到这台车前后的跃马金属标前后都贴的不太整齐，凑近了看都有点翘起不服帖，感叹意呆立人真是随性的可以啊。

这车本来和458普通版最大的不同就是那后面两边双出的排气管了，也算是继承上一代F430 18m特别版的排气布局。不过随着488的出现，一样的布局已经司空见惯了，其实本来也就没啥特别的。

这车平常的驾驶模式就是sport，下面的雨地模式其实也就是高档位起步，往上还有race模式，降低一定的电子干预，但是起步即使大脚油门，正常抓地情况下，后车身轻微扭一下，电子系统很快干预纠正姿态，然后就直接窜出去了。
ct模式，漂移模式，原地踩大脚油门打方向直接可以动力飘了，但我也就是小试过一下，立马就收了，因为这后轮305/30r20的米胖 cup 2轮胎外面真的很少又贵，一般的地方对于300胎宽 30扁平比的胎根本没合适的扒胎机揽活，硬来毁了轮毂更是得不偿失。
最后一挡是esc off，俗称作死模式，可以完美玩漂移没错，但是基本上路上开的时候没人会把这个关掉的。

这车是有自动档的，但别指望这变速箱换挡有多聪明，外加换挡拨片巨大，使用非常方便，所以开这车我基本上都是在使用拨片换挡。mr的好处是整车重心极低，外加那全金属版的地板和薄的不成样子的座椅，驾驶在路上就好比你坐在一块带轮子的钢板上被人推着走，想想是不是就很刺激呢。对了，这车由于挖空减重，减少了内饰板的厚度同时使得车内乘员空间变得巨大，特别是座椅门侧的空间被硬生生挖去许多后，你甚至能把手肘撑在门板上开车。当然，这车没有任何扶手位置，更没有定速巡航，甚至连喇叭都没有，全程你能听到的就是那v8在背后呜呜呜的轰鸣声，那种感受么，找台发动机后置的公交车坐在最后一排，你就能拥有458的驾乘nvh感受。

最后说下油耗把，高速巡航及其省油的开法，最低记录是10.8个油，市郊公路走走停停16个，市区堵车开空调分分钟18个，其实也还行。

忘了说了，这车下雨天基本属于不能开的，且不说是不是心疼车，是不是会轮胎打滑，就那个金属的地板，金属的踏板，上个车都容易滑倒，踏板更容易滑脚，综合考虑，开这车必须看天气预报，嗯

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2017-12-6 00:29 编辑 ]

本帖最后由 KARUTO 于 2017-12-6 01:06 通过手机版编辑

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原帖由 KARUTO 于 2017-12-6 00:28 发表
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好的，不知道你想听什么
是一台二手的2014 458 Speciale，原车没有搞啥选装件，不过一般458上选配的碳纤维出风口和赛车方向盘座椅以及翻毛皮中控台都是标配

但不要以为这车 ...

虽然讲话是我见过最刻薄的，但还是必须承认言之有物…