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原帖由 @雾桑  于 2016-10-13 12:38 发表
aprica就5斤重，折叠起来占不了多少空间。
我一卡罗拉都两个娃过来了。厚重的童车折叠了也能放。
反正这点在主楼所有候选中都不是个事。另外，都这价位了，那点油耗差，真的值得在意么？

这个牌子也记下了，这个帖子还是有不少收获，谢谢啊，激骚没了明天补

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原帖由 @sealzhang  于 2016-10-13 14:51 发表
这个牌子也记下了，这个帖子还是有不少收获，谢谢啊，激骚没了明天补

就是楼上所说的阿普里卡，日本1千多，国内行货2千吧。
国内好孩子山寨了，蜂鸟系列，不到1千，山寨了8成。
伞车方便好用，使用周期长，买个好的挺合算。

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原帖由 sealzhang 于 2016-10-13 14:49 发表
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接受了资助的话估计就没有折中方案了，妥妥的就rx了，估计算上加价也就只能上200t的乞丐或者次乞丐
确实看到有评价说3gt的座椅坐着时间长了腰疼，不只一个这么说，rx的座椅倒是说 ...

看你追求的是什么,既然你丈母娘让步让你选5系,那么就接受资助上5gt
作为328li车主,3系的座椅绝对算不上舒适的,特别是你是高速经常走的话,那么就应该选一台C级的豪华舒适性轿车,而不是3系这种操控型的,我开着这车跑4个小时高速,下来基本是脖子酸,腰酸,背也酸,因为座椅支撑太差,感觉坐的就是板凳一样怎么调节都不舒服,我宁愿开家里途观跑,不过短途我还是愿意开3的,毕竟高速上,3的地盘给了我很足的信心,试过上220都稳得一逼,当然这是做死想试试车子极速
至少5GT比3GT应该更舒适,地盘比普通轿车高,其实也变相的算是低底盘的suv了,我是这么觉得的

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原帖由 @zhouli520  于 2016-10-13 14:58 发表
看你追求的是什么,既然你丈母娘让步让你选5系,那么就接受资助上5gt
作为328li车主,3系的座椅绝对算不上舒适的,特别是你是高速经常走的话,那么就应该选一台C级的豪华舒适性轿车,而不是3系这种操控型的,我开着这车跑4个小时高速,下来基本是脖子酸,腰酸,背也酸,因为座椅支撑太差,感觉坐的就是板凳一样怎么调节都不舒服,我宁愿开家里途观跑,不过短途我还是愿意开3的,毕竟高速上,3的地盘给了我很足的信心,试过上220都稳得一逼,当然这是做死想试试车子极速
至少5GT比3GT应该更舒适,地盘比普通轿车高,其实也变相的算是低底盘的suv了,我是这么觉得的

328il是带腿部支撑的运动型座椅么？

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原帖由 sealzhang 于 2016-10-13 15:08 发表
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328il是带腿部支撑的运动型座椅么？

不是,就是普通座椅只是比低配的多了个腰部支撑而已,其实主要还是坐姿问题,因为轿车坐姿低,suv坐姿高,加上我这车座椅支撑很一般,坐久了就是各种酸了

你的丈母娘家还有女儿吗？

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原帖由 northcong 于 2016-10-13 11:24 发表
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我不觉得你丈母娘懂车，从对suv和牌子的执念来看她懂得是车带来的展示效应

lz这情况确实挺苦逼的，我老丈人当年要给我买极光，其实老人的心态都一样的，肯下血本给儿女整响亮的， ...

你老丈人懂车，极光好漂亮

我是支持楼主买自己喜欢的车

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上下班通勤既然是很累的事情，竟然还买操控卖点的车，操控会让你车自动驾驶？另外在国内买瓦罐、歌诗图类纯智商鉴定而已，lz很明显是第一次摸方向盘的键盘车侠。

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原帖由 @1qw2  于 2016-10-13 17:47 发表
上下班通勤既然是很累的事情，竟然还买操控卖点的车，操控会让你车自动驾驶？另外在国内买瓦罐、歌诗图类纯智商鉴定而已，lz很明显是第一次摸方向盘的键盘车侠。

我上下班就喜欢开钢炮，出远门开b级车

说真的，楼主不考虑C200L吗？操控不错的，空间也足够，开长途比3系舒服的多，那个像护翼一样的头枕谁用谁知道啊。缺点就是太街车了。

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原帖由 @1qw2  于 2016-10-13 17:47 发表
上下班通勤既然是很累的事情，竟然还买操控卖点的车，操控会让你车自动驾驶？另外在国内买瓦罐、歌诗图类纯智商鉴定而已，lz很明显是第一次摸方向盘的键盘车侠。

开了五年多车了

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你自己出钱买自己的车，挺好

但这慢慢优越感，浓浓车坛洗脑剂的味儿

拿人钱手软啊，自己有能力还是别拿丈母娘的。

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丈母娘愿意出钱给你买rx都不要…………