还在练习中，进度20％，等下个月考试完毕，上战网去战！

我现在最大的问题是,港服的ID无论如何都上不了PSNETWORK了!!

注册美服，我用下来是美服>日服>=港服。我是上海2M ADSL...

的确美服最快，HK和JP一样渣。。。

有注册过一个,不过KNUCKLES和NUCKLS都被注了..
说回RR..我觉得改那个加速快的ENGINE和将NITRO改为一般DRIFT时加得快比较有利比赛..因为对战时ULTIMATECHARGE和TOP SPEED使用的机会相对少.

[ 本帖最后由 Knuckles 于 2006-12-18 11:13 编辑 ]

引用:

原帖由 sweden 于 2006-12-18 07:34 发表

湾岸玩的很牛B嘛..........

至少这游戏才是飙车啊!

引用:

原帖由 Knuckles 于 2006-12-18 11:08 发表
有注册过一个,不过KNUCKLES和NUCKLS都被注了..
说回RR..我觉得改那个加速快的ENGINE和将NITRO改为一般DRIFT时加得快比较有利比赛..因为对战时ULTIMATECHARGE和TOP SPEED使用的机会相对少.

我参加的都是Aracade machine限定的比赛，不能改车的。。

不敢参加User Machine比赛，刚开始参加过一回，起步开始就看不到车了。。汗。先练好Arcade车再改车了。。。

XO版的RR6也跟朋友一起玩过好一阵,LZ碰到的问题我也遇到过.的确像你所说的那样他们可以在直道甩尾攒氮气.但是这个方法并不是很好掌握,估计还是跟车的甩尾特性有关系吧.先在单机苦练吧,把赛道好好研究一下应该能些发现的。
另外对JAMES老大,其实我想说欧洲人玩RR也很厉害的,未必非要拘泥于日本人.我见过好几个XBOX LIVE上RR6场数9999的人了.我问过他们这游戏玩了多久,人家很开心地告诉我说12个月.......

汗，我还以为是常识了，没想到都不知道。
RR7氮气放完后0.5-2s之间的时间如果甩尾车尾会放出蓝色火焰，这时候蓄气量是平常3倍，好好利用算准时间放氮气，最好是放完氮气后正好进入弯道甩尾，随便就可以蓄一管出来，另外要学会挡车，最后冲刺的时候很有用，这代和psp的RR不一样，上坡放氮气效果很差，最好下坡和有一些小弯道的平坡放。

LS说的最基本的Ultimatcharge大家基本都知道，现在问题是他放完Nitro的０．５～２S间不进弯，在直路上也能加，而且没有蓝尾巴．．．．用的车是Bisonte．．．．

不过上面那位兄弟说的１２个月我觉得差不多，RR7不是看上去那么简单的游戏．．

LS说的最基本的Ultimatcharge大家基本都知道，现在问题是他放完Nitro的０．５～２S间不进弯，在直路上也能加，而且没有蓝尾巴．．．．用的车是Bisonte．．．．

不过上面那位兄弟说的１２个月我觉得差不多，RR7不是看上去那么简单的游戏．．

引用:

原帖由 雷飞 于 2006-12-18 12:12 发表



至少这游戏才是飙车啊!

等出了新的 找雷公比试一下.......

我只玩湾岸的

挺搂主
看这帖子就知道TG上没几个人跑 RR7 online超过20回的。。。

BISONTE这车的Ultra Drift加nitro槽  确实比较快   但平常的drift charge就差多了  所以高手专用！
直道上也要Drift积攒nitro槽    而且最重要的就是记赛道！！！
过弯前正好用完nitro 开始Ultra Drift!

另 personal car的比赛没法玩啊   真不知道小日本他们怎们改的车
现在只玩Arcade car的比赛

[ 本帖最后由 molehe 于 2006-12-19 00:59 编辑 ]

LS兄弟！我们要奋发啊！明天练习预定

引用:

原帖由 sweden 于 2006-12-18 15:37 发表

等出了新的 找雷公比试一下.......

我只玩湾岸的

不许玩RR7噢,会把手感破坏的

让他们知道什么是真正的漂移