引用:

原帖由 sunner 于 2008-10-6 23:51 发表


后面的不抬杠，但前面的话如果一个人开了几年自动挡你突然让他开手动的，他要是能习惯的话我每天倒车上班去

习惯是一个过程。

引用:

原帖由 sunner 于 2008-10-6 22:25 发表
开过速腾，迈腾没机会，不过据说没手刹，要用脚踩的，开这种车之前lz想清楚了，一旦开上了以后换车只能换更好的，不然你总忘记拉手刹，赶上个手动挡的你在坡上停稳后一脚离合就开门下车了，然后……

嗯，其实也不是没手刹

我开过的，这个车有一个电动手刹，在中控台处，一个按钮

我当时开的时候就在想，那如果爬坡怎么办

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2008-10-7 09:19 发表


习惯是一个过程。

兄弟，什么话都让你给说了

速腾的车头实在不能接受，迈腾的屁股也不好看，都不咋地，实在要选还是迈腾，毕竟大点

引用:

原帖由 foxesis 于 2008-10-7 10:40 发表
速腾的车头实在不能接受，迈腾的屁股也不好看，都不咋地，实在要选还是迈腾，毕竟大点

我就喜欢圆润的大灯造型，大众那U型进气口的经典设计还是很耐看的

LS买甲壳虫吧。
到处都是圆的。

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原帖由 wanghujin 于 2008-10-7 11:17 发表
LS买甲壳虫吧。
到处都是圆的。

甲壳虫要是有4门的我买

引用:

原帖由 Jeffrey 于 2008-10-7 09:48 发表

嗯，其实也不是没手刹

我开过的，这个车有一个电动手刹，在中控台处，一个按钮

我当时开的时候就在想，那如果爬坡怎么办

迈藤是自动的电子手刹。车停好自动上手刹（连那个按钮都不用按），在斜坡也不会溜车。加油自动解除。
当然，也可以设置手动启动和解除。

两个车都很一般

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原帖由 gogogo 于 2008-10-7 11:29 发表


甲壳虫要是有4门的我买

老款是4门的，去巴西买吧

不用想，肯定迈腾，在你看不到的地方迈腾的钱花的比速腾多

引用:

原帖由 LOYCES_B 于 2008-10-7 18:53 发表
不用想，肯定迈腾，在你看不到的地方迈腾的钱花的比速腾多

在你看的到的价格单上迈腾的钱花的也比速腾多……

引用:

原帖由 sunner 于 2008-10-6 23:51 发表


后面的不抬杠，但前面的话如果一个人开了几年自动挡你突然让他开手动的，他要是能习惯的话我每天倒车上班去

一司机，开GL8长达5年，换了个老板，350Z，不照样开的好好的 :D 倒车上班去吧 :D

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原帖由 rb 于 2008-10-7 20:50 发表

一司机，开GL8长达5年，换了个老板，350Z，不照样开的好好的 :D 倒车上班去吧 :D

“一司机”我就倒车了？太简单了吧？

朋友，我也不跟你抬杠，只是想告诉你，真正熟练的司机，从AT到MT的转换，是非常简单的事情来的。即使真的开了好多年AT，突然上MT也是不会有问题的。

350Z的离合器低得很，翻档不易，不像桑3000，怎么起步都有的。

至于你说“一司机”你不信或怎样，随你，但事实就是事实。