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原帖由 @jy01735589  于 2015-8-18 23:36 发表
傻逼一汽，完全是把皇冠做死了，内饰全面优化下，像公爵这样的思路，好好优化下，音响 遮阳帘 舒适配置这些 弄好了 大卖不是问题的

设计是不是日本人的事？不懂问问

现在2.5L的都能做到4缸了？

皇冠什么时候是3 系 和 a4这种级别的，其实皇冠的底盘架构一直是c级吧，只是一汽作死把它降低到b级。
本身比雷克萨斯es就要高半级。 另外红旗就是用的皇冠的底盘改的 12代还是哪一代
就像5gt 挂个5就是c级嘛，其实是d级的底盘没加长

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原帖由 @平井一夫  于 2015-8-19 09:55 发表
现在2.5L的都能做到4缸了？

原来奇骏2.5的那款就是4肛机器。

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原帖由 @jy01735589  于 2015-8-19 10:01 发表
皇冠什么时候是3 系 和 a4这种级别的，其实皇冠的底盘架构一直是c级吧，只是一汽作死把它降低到b级。
本身比雷克萨斯es就要高半级。 另外红旗就是用的皇冠的底盘改的 12代还是哪一代
就像5gt 挂个5就是c级嘛，其实是d级的底盘没加长

公司的Royal 2.5比ES350开着舒服

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丐版配置就很好了啊

好好的豪华品牌，被做到靠低价走量了，也是叹息。。

啥时候NX和RX也亲民一点啊

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原帖由 鬼舞者4 于 2015-8-19 11:07 发表
好好的豪华品牌，被做到靠低价走量了，也是叹息。。

叹息！？

20多万的C级、3系、A4L

20多万的XTS、ATSL

20多万的S60L、Q50L

30万出头的A6L

30万多一些的E级、5系

要不要叹息！？

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原帖由 装机工 于 2015-8-19 12:45 发表


叹息！？

20多万的C级、3系、A4L

20多万的XTS、ATSL

20多万的S60L、Q50L

30万出头的A6L

30万多一些的E级、5系

要不要叹息！？

那些品牌至少在指导价上还是比较矜持的。。这直接就2字头了，还是进口车。

豪车本来就不该卖这么贵，美帝人家低配讴歌比高配雅阁就贵2K刀还有人觉得不划算的。

起码上2.0t啊
真够无语的

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高了骂娘，低了不够矜持，降价太多骂坑爹，建议自己造自己用

我觉得不是价格的问题，关键是宣传的时候就把皇冠和a4 3系一个定位来比较，这种弱智的思路很奇葩，完全可以拍个怀旧的影片就像新的海鸥相机那样来代入式的体验，绝对还是能引起共鸣的。20到40区间，可以学习天籁和公爵 的这种手法，加vip或者老皇冠的标志这些
现在的皇冠尾巴挂个丰田标志，还有c柱上的皇冠也没有了。 这些经典的元素都去掉，完全是作死。
内部 用料考究些，武装一下，家用还是很舒服

[ 本帖最后由 jy01735589 于 2015-8-19 13:59 编辑 ]

为什么不上2.0T？前驱的原因？