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原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-10-27 12:47 发表
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v8怎么了，还没turbo呢
重量稍重，但是看效果输出够，起步够快，极速能上300km/h，又有什么问题呢
毕竟才170k+，和911ts差不多价

还有提到运动模式下有些转向不足，赛道模式下就没有问题

其实这车起步速度和圈数肯定都没问题，舒适性更不用说了，但是造成这样子会让人觉得不够纯粹

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内饰确实太掉价了

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妈的这车折腾了那么多年终究还是出了…
夭折再夭折还是活过来了，当年那是多期待啊…
记得开始用的还是万转机，后来才搞混动awd，不过那时才400屁…
开始还是做得很梦幻的，现在内饰感觉比gtr还不如…

反正地位完全没法和一代比了…

本帖最后由 倍舒爽 于 2015-10-27 14:17 通过手机版编辑

希望定制版的内饰能给人惊喜点

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这本田做跑车是不是做着做着跟丰田跑一块儿去了，可是人家丰田是前置啊行李箱大，起码买菜日常比较好用

感觉是类似gtr的定位，后续每年提高点马力，刷圈成绩提高一点吸引眼球了

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原帖由 EG瘦AA 于 2015-10-27 13:41 发表
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为什么那么重？这次不是全铝车身了吗？

全铝也分好坏，如果不是用美国铝的高级货那基本就是噱头居多，另外人家豪门用的钛合金框+碳纤维，从价格上全铝比起来也是屌丝了。

这几年日系车的外形和内饰设计师都是吃翔了还是脑子被枪打了，感觉都拿不出什么好的设计了。

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原帖由 interboy 于 2015-10-27 15:49 发表
这几年日系车的外形和内饰设计师都是吃翔了还是脑子被枪打了，感觉都拿不出什么好的设计了。

雷的内饰设计还是很好的

讴歌一向不行，RDX之流的简直喷饭

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原帖由 @interboy  于 2015-10-27 15:49 发表
这几年日系车的外形和内饰设计师都是吃翔了还是脑子被枪打了，感觉都拿不出什么好的设计了。

日呆会告诉你十代思域炸裂，其实在外人看来就是一个非主流货罢了，和大众大气稳重又不失豪华的设计简直就是差了多少光年

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红章之王NSX-Tpye R还没出吧
标准版属于民用超跑，就当雅阁开开吧。