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原帖由 蓝色的鱼 于 2015-11-5 08:51 发表
hardcore的狂热的钢炮爱好者肯定买fst，手动，纯粹。
一般的性能车爱好者买a3，逼格高多了
普通用户买普通golf，心里还会念叨着，画24万买台galf，有病吧

上次看一女司机在高速上开GTI追尾，这车就是瞄准普通人的，看只有MT的福克斯ST那死相就应该知道管你什么车光靠硬核用户根本赚不到钱，包括法拉利用户也是驾驶技术渣渣的居多。

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城乡结合部小青年又有飚车新资本了

118才19万，120优惠后21万。哪个不秒这玩意？

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原帖由 @鬼舞者4  于 2015-11-5 11:56 发表
118才19万，120优惠后21万。哪个不秒这玩意？

各有千秋，秒在哪里？再说120 21万也应该是极限价格了，不是人人都能拿到的……

在佛山大众工厂门前看过实车，还是挺漂亮的。

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原帖由 @supermaneverbk  于 2015-11-5 12:00 发表
各有千秋，秒在哪里？再说120 21万也应该是极限价格了，不是人人都能拿到的……

GTI的保养没比大师便宜是真的。。

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原帖由 @supermaneverbk  于 2015-11-5 12:00 发表
各有千秋，秒在哪里？再说120 21万也应该是极限价格了，不是人人都能拿到的……

21万应该不是谁都可以，但23万价格随便拿…还是全进口，把妹王后驱…

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原帖由 @zuccbtpig  于 2015-11-5 12:17 发表
GTI的保养没比大师便宜是真的。。

自己买配件去专业点的第三方换呗……这真没法洗

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降价7w指日可待

本帖最后由 dhd 于 2015-11-5 12:43 通过手机版编辑

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。。。。

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原帖由 @KARUTO  于 2015-11-5 12:33 发表
21万应该不是谁都可以，但23万价格随便拿…还是全进口，把妹王后驱…

差不多价格（前提是大众不加价），宝马后驱和变速箱有点优势，但1.6和2.0还是有差别吧，另外开个hot hatch把妹有点low……纯属个人观点

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原帖由 @supermaneverbk  于 2015-11-5 12:43 发表
差不多价格（前提是大众不加价），宝马后驱和变速箱有点优势，但1.6和2.0还是有差别吧，另外开个hot hatch把妹有点low……纯属个人观点

把妹王是说牌子啦，再怎么说也是宝马，1.6 2.0都是四缸增压，实际开起来你感觉不到区别，gti对120毫无优势全都是短板，更别说宝马内饰就算再差也比大众高一头了，简直找不到买这gti的理由

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这么说吧，这价位，追求极限钢炮表现的都去买st了，追求品牌的会买120，追求操控的会买86，gti不仅来得晚了一年，而且国产售价并没有任何优势，竞品全部都是进口车，玩个蛋啊

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标配电磁悬挂惊了

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原帖由 @reg-neo  于 2015-11-5 12:52 发表
标配电磁悬挂惊了

dcc并不是电磁悬挂吧，只是阻尼可调