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原帖由 viperbite 于 2016-1-11 18:29 发表
现在买16MY的28T，都是8AT了。
硬要说，驾驶员脚步横向空间不如3系。

此8at是通用自己的，加速比6at还慢，喷了

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原帖由 waller 于 2016-1-11 20:07 发表

此8at是通用自己的，加速比6at还慢，喷了

的确，通用太会忽悠人了~这个8at就是唬数据党的

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油耗和后备箱空间

通用的变速箱死活还是硬伤

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原帖由 @成濑川景太郎  于 2016-1-11 15:44 发表
美系车一向空间利用率不高

迈锐宝不服 后备箱大到炸裂

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通用死于变速箱

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其他豪华品牌哪家能把279马力的车定价30内的？

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原帖由 @菲恩  于 2016-1-12 01:20 发表
其他豪华品牌哪家能把279马力的车定价30内的？

也没有哪家能把279马力的这个级别的车做到6.5秒的，3系把发动机刷到这个马力附近，加速是5秒整。所以别拿279马力说事，发动机马力再大，到轮子上还剩多少才是真的。ats硬伤就是内饰和变速箱，这两个硬伤如果没有了，加上那同级最佳底盘悬挂，那就完美的不要不要的了

本帖最后由 waller 于 2016-1-12 08:38 通过手机版编辑

记得通用这批新车上市的时候吹过了6at和8at的变速箱吧，车托之家上还有帖子专门写了一段，号称颠覆人们对通用变速箱的印象，这实际还是一炮污？

看到楼上一些键盘atsl用户在瞎喷我也是呵呵了，既然是楼主在问，我就以车主的身份说说

这车硬伤是变速箱？是内饰？

扯尼玛蛋去吧

这车有没有硬伤看使用者的诉求，如果你要的是舒适性，油耗低，大空间，那么楼主可以直接无视这车了

如果楼主要的是动力，加速性，操控，个性，性价比，个么建议楼主可以去试驾看看

总之这车适合拿来开拿来玩，不适合一家好几口拿来实用和舒适，上海人的说法就是不实惠

老婆开ATSL的路过，后备箱太小的确是个硬伤，底盘太硬太颠，不过这个见仁见智，有的人喜欢。目前3千公里全市区，匀速20，油耗11左右，在杭州这种狗屎交通完全可以接受。变速箱我开了几次没网上说的那么夸张，深油门换挡速度不如ZF8是肯定的，但是日常驾驶基本无顿挫和迟缓。
优点比缺点就多多了，操控和加速比我A4强很多。配置厚道，全系brembo前刹、bose音响&主动降噪，隔音很好，无钥匙进入&启动挺方便的，A4当时中配都没这些。

硬伤就是开起来太像君威了

自己开为何不买君威运动版？

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原帖由 @阿鬼  于 2016-1-11 16:27 发表
30万的28入门型，无电耳，无后视镜电加热，无真皮，中控还是4寸的破逼屏……

优惠5万多 28t多数都优惠7万起

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原帖由 shadowfay 于 2016-1-12 09:42 发表
硬伤就是开起来太像君威了

自己开为何不买君威运动版？

我服了。。。一个前驱Epsilon，一个后驱Alpha，新CTS和即将上市的新camaro也是alpha平台
你是不要说大黄蜂开起来也和君威一样？

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个人觉得外形有点浮夸，不知道算不算硬伤。当然楼主既然跑坛子里问了，估计不会这么觉得。