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简单算下，假设1.5t的车,迎风面积2m^2,风阻系数0.32，
匀速跑在时速150km/h=42m/s
风阻约=728N
滚阻约=220N
总阻力约=948N
需要轮上功率约=40kw
飞轮功率约=50kw也就是67hp就够了

smart开过140，感觉不太稳了……估计最高也就150

150? 自吸1.8跑起来很轻松，1.4t什么的估计也没啥问题

1.6的自动明锐，最快S档5档，160不到，不敢再快了，感觉车子都要飞起来了。

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原帖由 @真忘私绵  于 2016-1-29 13:06 发表
smart开过140，感觉不太稳了……估计最高也就150

160妥妥的，就是噪音太他妈大了

3.0T　不知不觉就150了

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原帖由 Lolinux 于 2016-1-29 11:47 发表
飞度拉过140多，感觉车都快散架了没敢再加。。。发动机感觉还有有点余力的。

那只是共振点，也是安全设计之一，速度再高就不抖了

以前的高六1.4T跑过205,150没任何难度。

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0.8的奥拓跑过145，1.3的VITZ跑过170，1.6的MX-5跑过200，全是超速……我错了。

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原帖由 supermaneverbk 于 2016-1-29 15:44 发表
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0.8的奥拓跑过145，1.3的VITZ跑过170，1.6的MX-5跑过200，全是超速……我错了。

1.6的mx5是什么款的？市面上都是2.0吧

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原帖由 @丈母娘  于 2016-1-29 15:50 发表
1.6的mx5是什么款的？市面上都是2.0吧

忘了98还是99款的。

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当年作死 刻录机1.6na拉到170算什么水平？感觉能踩到190

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原帖由 supermaneverbk 于 2016-1-29 15:51 发表
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忘了98还是99款的。

一直想买台二手的MX5玩玩的

真心的。可是这个股市……

我开的新科鲁兹1.4T，在去年过年初五的时候从贵阳到铜仁，有一段就是限速120，我超速20%以上50%以下，当时根本没有感觉，我经常在高速150，丝毫没有压力，不过新科鲁兹风阻很小，车也轻，不过没有感到什么抖动。

去年回家在高速上开到160+，逍客自动2.0，2人加超级满载一车东西，那一段新修好的路，超级好，前后几百米见不到车，很容易就开快了，到了160+感觉还有余量，但不敢上了。