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[杂谈] 思域上市已两次召回,1.5T月产量已达1.5万台,为何还要加价

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本田必须死,是不是这个道理?


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加价卖车是SB



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本来考虑死鱼的,但是加价我就不开心了,有打折的不买买加价的,这车都上市半年了。


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因为愿意加价买的人太多

所有人都持币观望3个月,厂家就坐不住了

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引用:
原帖由 @zdztony  于 2017-4-11 10:40 发表
加价卖车是SB
不好意思,那是大众,本田不算在内。喜欢思域的人都是心甘情愿加价的

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买本田送发动机
买大众修发动机
是不是这道理
都是加价,意义不一样

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加价能卖掉不加价才是真傻

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一直搞不明白思域为啥要加价。

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引用:
原帖由 @他喵的  于 2017-4-12 02:24 发表
一直搞不明白思域为啥要加价。
没啥搞不明白的,就是性价比高,觉得思域的综合能力超过自己心理预设的价值,所以觉得加点没问题。

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喷了
本田加价是因为太良心,车太高级,消费者心甘情愿!
大众加价是因为太黑心,车子爆炸,消费者怨声载道!
本田亲爸爸
大众必须死

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我曾经看过一个文章,说当年的本田雅阁就是因为厂家定价过于厚道才造成的加价,不知道是真是假。其实说白了最终的售价就是消费者说了算,消费者觉得值,就加,如果买车的觉的不值。你就算优惠10W,不也照样没人买么?无论是大众或者本田都是一个道理。

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说什么加价,我魔都买的,别的地方我不知道。4s店13万14万的mt和cvt都有车。我买的mt,现车,2000服务费+12.99车价+50块临牌费用,店内保险,其它什么都不要。1月21日看好车,第二天凑够钱就提走,表4km。第三天自己去上牌,过年前办完所有事情。
13万的价格1.5t,倒车影像,esp,中控液晶、液晶仪表盘、电子手刹、auto hold、无钥匙启动、carplay2700轴距、A+级空间、胎压监测、前后排杯架、后排喇叭、日间行车灯、自动空调、分区温控、发动机自动启停,这个价格我怀疑我买的国产品牌车。

本帖最后由 vany 于 2017-4-12 09:40 通过手机版编辑

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产品力溢价5W,这车加价3-4W都随便卖好不好
竞品是阿特兹才对,昂科塞拉随便吊打

[ 本帖最后由 さようなら 于 2017-4-12 20:12 编辑 ]

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你可以不买啊,我大Honda牛逼!

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五一去看看有没有优惠,反正加价肯定不买

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