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原帖由 @甲级战犯他祖宗  于 2018-6-25 16:49 发表
看了下法国站简报，小牛第一圈废一辆，另一辆换发动机被罚35位结果20位出赛最后还是没积分。宏大大法好
俩红牛倒是挺争气一个亚军一个第四

雷诺：要尽一切努力让红牛“后悔”

小红牛就加斯利有战斗力，第一圈撞出去了。哈特利是全围场里最水的车手，每站比赛都在巡游，他的成绩根本没任何参考价值。

本帖最后由 EG瘦AA 于 2018-6-25 20:09 通过手机版编辑

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原帖由 @甲级战犯他祖宗  于 2018-6-25 16:49 发表
看了下法国站简报，小牛第一圈废一辆，另一辆换发动机被罚35位结果20位出赛最后还是没积分。宏大大法好
俩红牛倒是挺争气一个亚军一个第四

雷诺：要尽一切努力让红牛“后悔”

换发动机是因为训练还是排位的时候迈凯轮提供的mguh坏了233，宏大自产的mguh还要几个月才出的来

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原帖由 @kagez  于 2018-6-26 09:25 发表
换发动机是因为训练还是排位的时候迈凯轮提供的mguh坏了233，宏大自产的mguh还要几个月才出的来

迈凯轮这三年坑本田坑大了，尾部要零空间设计，结果散热出问题，不是失去动力就是马力调成gp2引擎，还要求本田发动机要造的比别人小，要求那么多，人家本田要迈凯轮提供变速箱等数据，结果迈凯轮什么都不肯提供，本田只能自己瞎摸索，这让本田怎么搞？迈凯轮根本就不肯共享数据，还把责任全甩给本田，自己全都是好的，底盘全围场最好，今年被啪啪打脸。

今年换成雷诺了，尾部设计也改了，没前三年那么紧凑了，不过稳定性还是差，散热还是有问题。近三场比赛阿隆索三连退，再也没脸抱怨引擎了，其他用雷诺引擎的车队都跑的比迈凯轮好。

本田换了小红牛，引擎没什么问题，出问题的一直都是迈凯轮提供的坑爹mguh，本田自产的mguh据说最快七月上，还能提升二三十匹马力。

本田每年投在迈凯轮身上几亿欧元，居然一点话语权都没有，有这钱买下一只车队都绰绰有余了。

迈凯轮现在就是个空壳车队，车队内部矛盾也很严重。

本帖最后由 EG瘦AA 于 2018-6-26 11:42 通过手机版编辑

迈凯伦彻底玩去了。。。这把没十年回不来

就是不知道还有没有十年给他