posted by wap, platform: Android
这车没hud 感觉随时会超速被拍照。…

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @kid200002  于 2018-7-13 00:13 发表
被人戳穿不懂装懂就开始乱叫，而且叫的内容还是不懂装懂。自己看看吃相多难看。

本帖最后由 kid200002 于 2018713 00:19 通过手机版编辑

Model s一直在变，跟着市场供应商零部件调整
你今天看到的，已经是成熟以后的model s了，早期的版本，根本没有天窗，一体座椅硬邦邦的跑车式，巡航和灯的杆位置是反装的，中控下储物就一个盒子一样空白，内外细节不一样的地方极多
特斯拉同型号不同年份差别挺大的，不同时期也有不同选装，model 3为了省钱连仪表盘都取消了，你觉得还会给你标配全景天窗免费升级轮毂？

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @johentai  于 2018-7-13 09:59 发表
不知道一直吹风特斯拉要落地的其他城市什么感受。。。

其他城市根本不可能落地，牌照9万放在那儿

posted by wap, platform: iPhone
不如买拜腾

posted by wap, platform: iPad

引用:

原帖由 @kid200002  于 2018-7-12 21:38 发表
不怎么了解特斯拉吧？
现在的s什么都不选配照样开。x的6座选装算是刚需这个没办法。
能选配的其实没啥东西。
1，天窗。完全没必要，没有天窗的车顶是一整块玻璃，视觉效果非常好。有的话中间栏一道。
2，轮毂。和销售经理搞一搞拿一套免费21寸不是难事。
3，高级内饰。人造革+没有座椅通风。非常不爽。只有百公里加速2.7秒的傻快版本才有座椅通风。
4，尊享套装。这个仁者见仁了。主要是超大号空气滤网和音响升级。
5，高级辅助驾驶。中国的驾驶风格还是别用了，随时随地给你来个加塞。

model3乞丐就是续航短一点，没有长途需求的话足够用了。

电动车短板就是续航，其它都无所谓，续航肯定要加的，这个也是唯一很难后续加的包吧

希望国内上市的版本能突破600公里

posted by wap, platform: iPhone
临港的工厂是在保税区里吧，卖到境内是不是逃不了关税的？

引用:

原帖由 随便走走 于 2018-7-17 19:02 发表
posted by wap, platform: iPad
电动车短板就是续航，其它都无所谓，续航肯定要加的，这个也是唯一很难后续加的包吧

希望国内上市的版本能突破600公里

虽然现在美国特斯拉已经有提供电池更换服务。
但我觉得后期要加续航还事不太可能。除非是以前的60d那样实际用的是80d电池，程序锁住要解锁就付费那种。
现款的话充电90%的情况下实际城市道路s100d可以跑400公里，75d可以跑300公里。
不是要求极限续航的话不能充满，说对电池不好。
最近去过几次机场，也算是全程高架路吧。能耗大约是120-130.也就是0.13度电一公里。跑600公里好像也不是不可能。