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原来埃尔法这么小啊。。。一直以为有5米

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原帖由 @magtree  于 2018-8-17 14:22 发表
原来埃尔法这么小啊。。。一直以为有5米

是的，一直以为比奔驰r长，结果还短了20多厘米，丰田的空间利用率，真厉害

在日本租了两天埃尔法，感觉不如GL8，当然国内杀猪豪华版除外

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贵士是日本枥木厂原装进口哦。
坐了下埃尔法，感觉还是不如奔驰s系列
其实该大量引进日本的mpv车型，特别小号的类似盒子一样的，巨实用

本帖最后由 jy01735589 于 2018-8-17 18:25 通过手机版编辑

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原帖由 @jy01735589  于 2018-8-17 18:20 发表
贵士是日本枥木厂原装进口哦。
坐了下埃尔法，感觉还是不如奔驰s系列
其实该大量引进日本的mpv车型，特别小号的类似盒子一样的，巨实用

本帖最后由 jy01735589 于 2018817 18:25 通过手机版编辑

我开过的是美版的贵士，我还以为是美国产的。

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原帖由 @隆子的三少爷  于 2018-8-17 19:06 发表
我开过的是美版的贵士，我还以为是美国产的。

应该没有在美国组装过。说实在的，埃尔法这价格和产品力对不上，按照雷车的标准做内饰，卖这个价格应该都不为过。
4980的尺寸好像是和汉兰达同平台吧

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原帖由 jy01735589 于 2018-8-17 19:32 发表
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应该没有在美国组装过。说实在的，埃尔法这价格和产品力对不上，按照雷车的标准做内饰，卖这个价格应该都不为过。
4980的尺寸好像是和汉兰达同平台吧

价格是虚高没错（即使不加价），不过这是国内能买到的最好的MPV了，所以没竞争对手。
GMC的那个太大了，貌似C牌不能开了吧。话说我在韩国看见很多跟GMC那款一个尺寸级别的5米多长的商务级MPV，都是现代或者起亚的。

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原帖由 @隆子的三少爷  于 2018-8-17 21:17 发表
价格是虚高没错（即使不加价），不过这是国内能买到的最好的MPV了，所以没竞争对手。
GMC的那个太大了，貌似C牌不能开了吧。话说我在韩国看见很多跟GMC那款一个尺寸级别的5米多长的商务级MPV，都是现代或者起亚的。

V260啊,新大改款

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阿尔法完美形态其实是个四座车

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在日本打uber十次至少8次阿尔法 坐起来太爽了

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原帖由 nai 于 2018-8-17 23:39 发表
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V260啊,新大改款

商用车平台，而且质量口碑……

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原帖由 @隆子的三少爷  于 2018-8-17 21:17 发表
价格是虚高没错（即使不加价），不过这是国内能买到的最好的MPV了，所以没竞争对手。
GMC的那个太大了，貌似C牌不能开了吧。话说我在韩国看见很多跟GMC那款一个尺寸级别的5米多长的商务级MPV，都是现代或者起亚的。

埃尔法在香港好像就50来w，现在这价简直是就是。。。。
日产那个旗舰mpv如果拿出来卖，有竞争应该会好很多

埃尔法空间确实不如塞纳，但是塞纳由美国生产，工艺很粗，你看电动门下面的电缆和滑动轨道就知道了
但是塞纳性价比很高

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里的，呜呜呜呜

经常坐中港车，埃尔法几代都坐过，客户里也有顶配埃尔法的，说实话这车如果是香港的售价确实是台不错的MPV，但是到了国内卖成个杀猪价还一堆人跟着捧臭脚，还有煞有介事的说舒适性秒S级....真不知道这些人是蠢呢还是坏呢...