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原帖由 @久多良木健  于 2025-11-17 00:41 发表
5万租电，一定比9万买断合适
这车就5万，还能怎么亏？还能亏哪里去？

租电可能会比买断亏的，因为到时候如果价格再低都没人买，但租电的费用也要一直付下去（除非去店里把电池拆下来然后车子用板车拉走）。

如果卖的时候再出钱把电池买下来等于比当初买断又多花了每月租金（一年后才可以抵扣部分）。

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5万租电，一定比9万买断合适
这车就5万，还能怎么亏？还能亏哪里去？

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原帖由 久多良木健 于 2025-11-17 01:59 发表
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5万租电，一定比9万买断合适
这车就5万，还能怎么亏？还能亏哪里去？

因为到时候你会发现除了报废，几乎没人要

如果你几个月一年就换车

至少5-6折

亏出血的

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原帖由 HJJYY 于 2025-11-17 14:11 发表


因为到时候你会发现除了报废，几乎没人要

如果你几个月一年就换车

至少5-6折

亏出血的

你要看绝对金额
这车立刻马上报废, 就能拿几千块钱, 就能补贴2万, 还要怎么样
我再告诉你, 哪怕哪吒, 高合, 极越那些倒闭的车企, 二手车都火得很.
只要绝对便宜, 一定有人买, 智驾不智驾, 联网不联网, 根本不重要. 连飞度雅力士都要卖小几万, 凭啥这车比这些便宜?

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原帖由 @jiangst  于 2025-11-17 01:28 发表
租电可能会比买断亏的，因为到时候如果价格再低都没人买，但租电的费用也要一直付下去（除非去店里把电池拆下来然后车子用板车拉走）。

如果卖的时候再出钱把电池买下来等于比当初买断又多花了每月租金（一年后才可以抵扣部分）。

不会的，因为边际效益，便宜到一定程度后，就无法再便宜了
说难听的，这点铁，这点内饰，这点轮胎轮毂空调座椅，就算卖零件都能卖2万。
这车租电的有点像90平的共有产权廉租房，虽然共有产权，虽然靠近外环，虽然产权只有50%，但是你住起来比老破小绝对是好的。哪怕一半产权，你也可以卖的。

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原帖由 久多良木健 于 2025-11-17 22:57 发表

你要看绝对金额
这车立刻马上报废, 就能拿几千块钱, 就能补贴2万, 还要怎么样
我再告诉你, 哪怕哪吒, 高合, 极越那些倒闭的车企, 二手车都火得很.
只要绝对便宜, 一定有人买, 智驾不智驾, 联网不联网, 根本不重 ...

这不就是落地打五折嘛，还是租电，哈哈哈哈哈哈

看到有些节目说蔚来的租电车二手并不难卖，残值率也就是普通水平，没有特别离谱的低