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[北美] 24日美国疾走(全文完)

等了半天,终于可以放人了……
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然后,我看到了我这辈子见过的最搓的登机廊桥…
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芝加哥奥黑尔机场一直是美国晚点最频繁的地狱级机场之一,而这天他又发作了。

总之,那就等呗
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在奥黑尔机场,插座只在特定场合提供。
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作为全世界规模最大的机场之一,奥黑尔机场共有4个航站楼,分别是第一航站楼,第二航站楼,第三航站楼和第五航站楼……这米国人也不喜欢4么
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四座航站楼通过免费的胶轮轻轨连接,还算方便。
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值得注意的是,美国并不会对出境进行任何形式的审查与限制,因此没有“国际出发专用航站楼”的概念,甚至没有出境区的概念,国内和出境航班是按照相同方式办理的。

于是乎,到达哪栋航站楼,完全要看自己搭乘的是哪个航空公司的飞机。
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比如说我这次搭乘联合航空的飞机,就要到一号航站楼,这里有联航和他星空联盟的小伙伴们——ANA和汉莎的飞机

一旦到达了一号航站楼,你将很难接触到其他航站楼的航班信息。屏幕上只会显示联合航空的航班,情况会变得复杂起来,总之,必须提前了解到自己应该去哪个航站楼。
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既然没有专门的出境航站楼的概念,出境旅客被分散到各个航站楼,免税店自然也就很小了——所以指望美国机场血拼的人,我提醒一句,真的没什么可拼的

而且,像我这样手持国内航班登机卡的,并没有资格消费。

只有国际航班登机卡乘客才有资格购物,而且商品在付费后会直接送到登机口,在登机的时候才交给客人。
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安检之后仍然可以随意进出机场,回来的时候只要再安检一次就可以了
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进入芝加哥地铁奥黑尔机场站

芝加哥有两个中国姐妹城市,分别是上海和沈阳,都是1985年缔结的。
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机场通往地铁站的通道非常的长

很多壁画帮助乘客解闷,比如这个,看起来有点中国元素



仔细看了下上面的字……黄超文干?不明觉厉

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奥黑尔站的站台层……在付费区内,远远地照了张

在CTA的系统里,还是比较华丽的
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想过一下是不是干脆再进市区玩一玩,权衡利弊,还是放弃了

重新安检,回到机场



又一个充电区

[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-7-14 00:11 编辑 ]
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引用:
奥黑尔国际机场的商店感谢我们的军队,

请向我们咨询有关兵役人员的特别优惠
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