引用:

原帖由 爱游戏 于 2009-8-22 14:11 发表
极品13的车模拉近看差别太大了，和前两个不是一个档次的。

我到是觉得f3最近公布的画面和gt5p差距较大啊，没有e3那么高了

引用:

原帖由 GTFANS 于 2009-8-22 12:55 发表

你是什么青？
废渣青？微软青？

我是HALO饭，但我也接受其他FPS 至于什么永远超不过这种真情话，我说不出

看了这个有种想入ps3的冲动。

FORZA3比GT5强？？？你们就吹吧！

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原帖由 囝阿囝 于 2009-8-22 16:52 发表
FORZA3比GT5强？？？你们就吹吧！

你们一唱一和，真配合

我被深深地震撼了~！

废渣3都改无可改了， GT， 你这又是何必啊？！

引用:

原帖由 ffcactus 于 2009-8-22 17:55 发表
废渣3都改无可改了， GT， 你这又是何必啊？！

A9的翻译一直都很强

不错,希望年底能出.

这条赛道的感觉上比伦敦街景赛道做得要简陋。

引用:

原帖由 west2046 于 2009-8-22 12:19 发表

我的意思是成立4年制作了3作的T10确实进步不少，FM3的车模已经很接近GT5了，只是颜色的差别比较大

据我观察，车模也有差距，gt5p中车辆的倒角细节更考究。

另外，所谓颜色的差别，其实是光照和质感的差别，这是根本上的差距。

车模追起来容易，多砸点钱请优秀的美工建模就是了，但光照和质感就和软件引擎、硬件特点相关了，比追上建模的难度要大得多。

的确不错

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原帖由 级替四 于 2009-8-22 21:38 发表


据我观察，车模也有差距，gt5p中车辆的倒角细节更考究。

另外，所谓颜色的差别，其实是光照和质感的差别，这是根本上的差距。

车模追起来容易，多砸点钱请优秀的美工建模就是了，但光照和质感就和软件引擎 ...

关于车模我的原话请看红字
颜色方面我觉得GT5和FM3是两种风格。
GT追求的是照片的风格，所以才有GT青大叫“GT比真实还真实”，实际上现实的颜色和GT还是有点不同的，但是作为玩家，看GT就很舒服。
至于FM的颜色应该是汽车的官方颜色，如果你去官网看一下那种选车颜色和官方公布汽车图的那种颜色，但是这种颜色和实际的颜色还是有不少差别，简单来说，你看图片官方汽车的颜色和看真车那种差别还是很大的，玩家看起来那种颜色就很假
还有就是FM3我现场试玩看过画面（TG也有几个现场看过玩过实机），现场看到的画面和现在看到官方公布的图颜色差别还是挺大的，现场看到的画面没这么艳丽，当然不排除是调教电视的功劳。

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原帖由 west2046 于 2009-8-22 12:19 发表

我的意思是成立4年制作了3作的T10确实进步不少，FM3的车模已经很接近GT5了，只是颜色的差别比较大

引用:

原帖由 west2046 于 2009-8-22 22:29 发表

关于车模我的原话请看红字
颜色方面我觉得GT5和FM3是两种风格。
GT追求的是照片的风格，所以才有GT青大叫“GT比真实还真实”，实际上现实的颜色和GT还是有点不同的，但是作为玩家，看GT就很舒服。
至于FM的颜色 ...

也不光是风格，f3的光影还是差不少的，其实有时候要拟真，光影比多边形更加重要，这也是为什么你贴的图很模糊，车体也看不清楚，但是很多回帖的朋友都觉得真实的原因，相反f3不管是视频还是图片，都会给人一看就是赛车游戏的感觉，当然其他都抛开，f3的车模进步确实大，这段时间一直在玩f2，简直两个游戏:D

T10 的游戏比较特别 ~ 像是一个混合体，有严谨的一面.但是又有点找不到G点。可能是一方面受北美本土汽车文化的影响一方面是设计团队的历史积淀还比较单纯.所以我们常会看到很有爱,但是内涵度还稍浅一点的细节.

譬如说我们大家可能会对 FM3 的 Lamborghini Reventón 兴奋不已, 那么 GT 呢,我们可以回头看欧版的 GT4 ~ 有一款车叫做 Chaparral 2J ~ 在美国赛事中玩家将有机会碰到.会有玩家为之雀跃么,恐怕很少

谁都不会相信,是这台车将地面效应引入了赛车领域.没有这台车,F1没准今天还没有尾部扩散器……

这是一种内涵.GT 中这种内涵的细节不胜枚举.而 FM3 更多的是"游戏"上的细节,而并非汽车文化本身.如果用一种态度来说的话,GT 更像是一个为汽车文化的传播而服务的通道和媒介.而 FM 还是更多的是一款可以让你了解到汽车文化的游戏.各中区别微妙.

GT5P 在 SpecII 中增加了不少改装后的新车，而且在 SpecIII 中修改了不止一台改装车的内部细节，譬如 C6 Tuned 版后窗下的防滚架。而这些微小的细节，逐步的奠定了 GT 的地位。且不说 Turn10，看 CodeMaster 在 Dirt2 中的表现。 Dirt2 中 CodeMasters 虚构了一台拉力赛车版的 GTR R35。而翻车的时候，我们看到了这台四驱车底部只有一根传动轴……而世纪啥， R35 的变速箱后置设计导致底部有两根贯穿车身的传动轴，引擎动力输出到后轴的变速器，然后另外一根传动轴再把动力返回到前轴。

GT 的可怕，在于细节

关于2J,可以参考这里 http://barbiart.blogbus.com/logs/32777115.html

和这里 http://barbiart.blogbus.com/logs/38360937.html

[ 本帖最后由 FXCarl 于 2009-8-23 03:26 编辑 ]