提前两天掐着点办理登机还是有福利的，起码抢到了操作间后面的经济舱头等位。虽说国际航线座位间距已经比较宽了，但是能一路翘着二郎腿还是很享受的...飞行时间是差不多四个小时，吃个饭、看本杂志再听听音乐很快就能过去了。


（这么多年过去了，还是逢人便推荐这款BOSE的消噪耳机，长短途飞行绝对用得着啊...在境外买要便宜很多！）

BOSE耳机的介绍网站：http://www.bose.cn/products-Headphones.php?id=12&tid=2


[ 本帖最后由 rocky 于 2012-3-12 10:06 编辑 ]

     起飞没多久航餐就送来了，国泰的餐饮也就是中等水准，比起日韩的航空公司还是有差距的。这些年坐飞机全日空的熊猫餐跟大韩的石锅拌饭都给俺留下了极为深刻的印象，给国泰中等评价更多的来自于几年前有次中秋节坐飞机给的那块月饼吧！今天是大年二十九，本来幻想着有啥惊喜，结果一张小卡片日历就给打发了...唉，连雪糕的木有！唯一特色要算是芥末冷面了，评价DOWN，不过想到落地后的等待着咱的众多美食还是略微咽了咽口水...


（国泰也不带这样抠门的，连随机的广告杂志都不惜成本的一乘一换，在餐饮上必须要加强啊！）

[ 本帖最后由 rocky 于 2012-2-14 14:42 编辑 ]

    四个小时很快就打发掉了，看着显示屏上越来越近的目的地，心里一阵激动。可惜当天日本天气也不好，云层太厚没有航拍到那长长的海岸线，有些小失落。不过临近降落时窗外却意外发现了这么一个不速之客，一架美国航空公司（AA）的航机在水平距离肉眼可见范围内也准备降落。尼玛啊，这可是在天上头一次这么近距离的看见飞机！回来以后查了一下有关资料貌似降落时要求飞机间的安全距离至少为2500米，这次相遇估计也就相隔3-5千米吧。


（照片看上去有点远，实际上给人的感觉非常接近。）

[ 本帖最后由 rocky 于 2012-3-12 10:08 编辑 ]

    当地时间下午三点半，飞机安全着陆在东京成田国际机场。与香港一样阴沉的天空中飘着小雨，只不过气温更低了几度。飞机滑行时在机场一侧的草坪上看到了修建出来的“がんばろう 日本！”字样（好象是这个，日语白痴），方才意识到这个国家刚刚经历过一场灾难，不过在随后的几天中不断地看到这个标语，也可以理解为一种民族精神吧。

    入境大厅人不多，等了大约十五分钟就办完了所有的入境手续，护照上盖个戳就相当于拿了个奖杯吧...


（欢迎来消费！）

[ 本帖最后由 rocky 于 2012-3-12 10:09 编辑 ]

欢迎来消费 这句太精辟了~

楼主你给我快点发～辫子抽

坐等楼主更新 相关信息非常详细啊 以后可以用来做参考了

lz快点发啊，这下省事了。。。。

    按照之前做的功课在JR车站买好西瓜卡，入闸进入站台层！心中那个激动啊...玩了这么多年《电车GO！》系列（出发前还在家里重温了一下音乐馆与TAITO联合推出的《电车GO！京浜急行》，里面包含了空港线一段），今天终于来真的了！听着站台广播“妈妈拉裤...”老泪纵横，电车饭此时头顶青天啊！

    确认好自己将要搭乘的总武线快速的出发时刻，还有接近半个小时，于是手忙脚乱的将之前接力来的B-MOBILE卡给手机换上，竟然发现上不了网...心里一阵慌张！突然想到之前看攻略好像要设置帐号密码的，走之前竟然忘了抄下来，大失误啊！不过还好有补救措施，利用机场的免费WIFI上网，把设置参数截图保存，小B卡终于听话了！试试微博微信都没有问题，速度还可以，满意！

    此时一列NEX（Narita Express）进站，拉风的造型吸引眼球！虽然此行利用不上但还是拿起相机留影几张...


（NEX全线采用E259系电车，车头大大的NEX字样让你绝对不会认错！）



（NEX全车为指定席，也就是要排好座位再上车，车身的NEX LOGO挺科幻的。）

NEX相关信息网站：http://www.jreast.co.jp/tc/nex/index.html
E259系电车介绍：http://ja.wikipedia.org/wiki/JR% ... B%E9%9B%BB%E8%BB%8A   

    提示：成田空港的电车站包含JR跟都营，分别各占一个站台与一条铁轨，也即是说在等车的时候有可能来车是驶往反方向的，不过坐错了问题也不大，因为反方向只剩下“成田机场”这一站。此外需要留意自己搭乘的列车时间，因为所有来机场的电车都在这同一个站台停靠，有NEX、快线等等，等着的时候先看好显示屏以免上错车。

[ 本帖最后由 rocky 于 2012-3-12 10:10 编辑 ]

    下午五点过一分，咱乘坐的总武线快速准时进站！拖上箱子...电车，GO！奔向11区的核心！


（相比较科幻般的E259系，总武线快速的主力车型E217系就寒酸很多，毕竟是上世纪的车型啊！车内布局跟大多数都心电车比较类似，不过座位相对较多，毕竟乘坐时间长。）

总武线快速介绍：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7 ... A%E5%BF%AB%E9%80%9F
E217系电车介绍：http://ja.wikipedia.org/wiki/JR% ... B%E9%9B%BB%E8%BB%8A

[ 本帖最后由 rocky 于 2012-3-12 10:22 编辑 ]

    当电车驶出隧道的时候天已经完全黑了，此时看了一下表还不到五点半，尼玛这也黑的太早了点吧！车上人不是很多，一路晃晃悠悠毫无困意，于是便仔细观察了一下周围的人群，没有给力的妹子，也木有痴汉出没...小失望啊！ 日本人坐电车无外乎两种情形：睡觉或者玩手机！车厢里只能听到电车轮子跟铁轨有节奏的在共鸣着...

    一个多小时后，马喰町站到着！站台是在地下，看似有些破旧，确认好出口之后抬起箱子往上走。出站只有一小段扶梯可以利用，还好行李不重，倒没太费力气。


（日语里马喰町的读法是BAKUROCHO，车站里报站广播女声念这个特有喜感，以至于后来几天完全被洗脑，一天不听就难受... ）（手机拍摄）

[ 本帖最后由 rocky 于 2012-3-12 10:14 编辑 ]

巨作！电车这段很有喜感啊

楼主赶快更新啊，希望自己有一天也要这么疯狂一次！

    从地下到地面，看着川流的车辆与狭窄的街道终于有了点在异乡的感觉，可惜暂时还无暇欣赏，先找到酒店把行李放下歇歇脚再说...功课做得好底气就是足！出口方向抬头一望，嘿嘿，就在眼前，全然不费功夫！

    酒店大堂很小，不过给人的感觉还是很温馨的。跟前台说明来意，拿出事前打印好的酒店订单，再填写一张简单的表格，钥匙顺利到手！一看房号——1017，顶楼不错。

    来到顶楼走出电梯，一眼便望见电视卡贩卖机...笑而不语！想当年在北海道的时候俺还把这玩意研究了半天，真是乡巴佬啊。酒店房间在前面已经说过就不再重复了，总之对于俺来说足够满意了。收拾一下行李，洗洗脸，整理一下资料就准备出门了。毕竟晚上还是有点行程的...


（酒店大堂也就是国内招待所门脸大小，一旁有个架子上还卖方便面。大堂是全酒店唯一有WIFI的地方，晚上有不少人坐在沙发上上网。）

[ 本帖最后由 rocky 于 2012-3-12 10:12 编辑 ]

    再次离开酒店的时候已经过了七点，由于所处的街区并非商业旺地只是以小型写字楼居多，加上又是周末，街道上几乎没有什么行人，一度错觉以为是午夜时分。来到浅草桥站坐JR总武线前往最近的闹市——秋叶原！其实在计划行程中这一段路是可以步行过去的，研究了一下地图按照咱的脚力也就是十五分钟的路程，但为了尽快熟悉东京的交通网还是搭电车吧。


（路边的自行车，往后几天发现在东京骑自行车的人真不少，比自己所在的城市多多了。）

[ 本帖最后由 rocky 于 2012-3-12 10:23 编辑 ]