A6很好的， 能别黑吗……

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原帖由 @dragong  于 2015-11-15 19:26 发表
A6很好的， 能别黑吗……

不是高配四驱的真心不好开

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原帖由 @zuccbtpig  于 2015-11-15 19:39 发表
不是高配四驱的真心不好开

换上300h那套混动，价格差不多，你觉得你咋选

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原帖由 jy01735589 于 2015-11-15 19:45 发表
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换上300h那套混动，价格差不多，你觉得你咋选

A6
豪华品牌不推荐日系。

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和A6L比是没戏的，降半级和帕萨特，雅阁搞搞那是完胜。。。

虽然是C级，但丰田自己把竞争对手降为A4L了，对于懂车的人来说性价比炸裂。

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原帖由 @dongfang110  于 2015-11-16 09:48 发表
A6
豪华品牌不推荐日系。

朋友的S5 五万公里没到换了三次喇叭。。。

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原帖由 狂涂 于 2015-11-16 10:07 发表
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和A6L比是没戏的，降半级和帕萨特，雅阁搞搞那是完胜。。。

大哥那不是降半级，是降2级甚至2级半的土下座….

操控感和操控性两码事
这代A6L（前驱）真拉去做绕桩、紧急变线成绩真不比5li、E差，硬伤还是四环的转向...这点上宝马可以说是最讨“驾驶者”喜欢的设定做得也确实好。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2015-11-16 13:02 编辑 ]

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在舒适这个取向上皇冠应该是性价比最高的车

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原帖由 NoLife 于 2015-11-16 13:01 发表
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在舒适这个取向上皇冠应该是性价比最高的车

可是在豪华品牌领域，性价比并不被看中。
家用私车才讲究这个。

皇冠维护再便宜价格再低始终是C级，家用并不需要那么大的轿车。

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原帖由 @dongfang110  于 2015-11-16 16:48 发表
可是在豪华品牌领域，性价比并不被看中。
家用私车才讲究这个。

皇冠维护再便宜价格再低始终是C级，家用并不需要那么大的轿车。

当初我还想买Q70L，家里只有一辆车的话根本不会嫌车大。空间舒适性对于家用才是第一选择。

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原帖由 zuccbtpig 于 2015-11-16 17:15 发表
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当初我还想买Q70L，家里只有一辆车的话根本不会嫌车大。空间舒适性对于家用才是第一选择。

没人嫌大但是有人嫌贵啊。不然阿尔法陆巡LS无敌了。

Q70L这价格比Q50L贵了近10万，轴距长了15厘米，您真觉得花10万买这15厘米轴距很“性价比”？

卡罗拉到凯美瑞我没话说，后排的确质变。
凯美瑞到3系L，后排能二郎腿姑且也算质变吧。

但是这轴距加长到2米9几的中型车绝逼够用了啊，再上去3米多轴距的C级，差价都够一辆小车了，大部份卖家肯定不是为了这点区别买单的。

C级已经很大程度是面子需求了。

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不完全，C级的造车标准相对会更高，品质要更好些。。。

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原帖由 @dongfang110  于 2015-11-16 18:21 发表
没人嫌大但是有人嫌贵啊。不然阿尔法陆巡LS无敌了。

Q70L这价格比Q50L贵了近10万，轴距长了15厘米，您真觉得花10万买这15厘米轴距很“性价比”？

卡罗拉到凯美瑞我没话说，后排的确质变。
凯美瑞到3系L，后排能二郎腿姑且也算质变吧。

但是这轴距加长到2米9几的中型车绝逼够用了啊，再上去3米多轴距的C级，差价都够一辆小车了，大部份卖家肯定不是为了这点区别买单的。

C级已经很大程度是面子需求了。

70和50面对的不是一个客户群，50是运动，70是舒适。我不喜欢Q50就是后排太小。为了家用最后把动力放到了最后一位。