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[杂谈] 林肯MKZ有啥硬伤没?

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原帖由 zhujiajun 于 2017-6-26 10:54 发表
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上海5家林肯 帝都3家。现在全国75家,2017年目标厂家计划开到100家~
好吧,我算半个官方,这车用料和服务都是上级的,至少去了店里,别人真的把你当客人,而不是一条待宰的狗~ ...
用料指的是车内看不到的地方吧?中控那么大一块硬塑料,实在感觉不到上乘啊


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抓耳挠腮,终于想出了一个比atsl优秀的点,个性。



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尾灯和凯迪拉克一样识别度巨高。


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雪佛兰在国外是同福特对飚的吧,尤其是大SUV方面。

不过通用确实非常SB,各种换皮……
也托国内福特无能……

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内饰接受不能。。 其他还好

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美国现在除了灵车以外,能见到的林肯都不多了
每次看到mk的后尾灯led条我总以为是道奇的durango

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不扯平台不扯底盘,可这车坐进去感觉真的就是用料升级版的蒙迪欧,这车的直接竞争对手应该是ES, 横置前驱的第二阶梯豪华品牌,不过无论是做工还是舒适度包括空间都比不上ES,而且个人觉得改款后的前脸真的不搭

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等等今年要出阿库拉TLXL炸裂!!!!!!!

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最新一期吱吱吱刚把林肯评了,可以参考下https://www.bilibili.com/video/av11778660

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原帖由 @huey  于 2017-6-26 13:42 发表
我觉得林肯的车用料还是蛮下功夫的,无奈做工细节有点差,所以看起来不觉得豪华,比如MKZ打开门后看门和车身衔接处,各种粗糙露在外面,也不包一下,至少好看很多。
刚好有个朋友前一段提了一辆林肯大陆,要说这车太小中了,买之前我还极力劝阻千万别买,感觉一无是处,不过实际坐了以后惊了,2.0T的50多万,静音水准明显超过同级别其他车啊,包括7系啥的都不是对手,而且这车竟然还有电吸门,简直惊了。就是内饰有点古董。
另外但说下MKZ,当年试驾过老款,感觉底盘等都不错,唯一不舒服的就是油门刹车太灵敏,一踩就有,简单说就是太硬,开起来有点累,建议LZ试驾一下看看能否接受。
50w能上ct6 3.0了,不把林肯秒到外太空?

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说实话这边对林肯的印象还停留在当年林肯城市里头,现在也还有上路的。然而mk系列受众者寥寥

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引用:
原帖由 扑街仔 于 2017-7-1 23:35 发表
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50w能上ct6 3.0了,不把林肯秒到外太空?
有空试试就好了,首先这个50W是买的2.0T顶配,如果同样上3.0的价格跟CT6差不多,CT6能上的是乞丐而已。
其次配置上这个顶配已经全部齐了,包括电吸门,这在50W车里几乎是看不到的。
另外这俩车差距很大,CT6内饰比大陆还糙,空间小,底盘硬,舒适性其实还不如5系的,不过动力确实强悍,操控也算不错;
大陆则相反,完全是按照商务车来做,动力操控一般,舒适性一流,静音简直惊了,我一开始也根本不看好林肯,不过坐了以后感觉惊讶,这静音不说50W价位,100W价位能差不多的也没几个,至于秒不妙完全看你需求,强调动力操控确实CT6强太多,但是舒适等方面就差太远了。

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林肯mkc车主路过。
开起来就那样吧,还行。
但是内饰感觉不算差啊。能摸到的地方基本上都是真皮。就是做工的细节稍微差点。有些接扣的地方会脱落,但是摁一下也能接上。
同价位的奥迪和宝马都座过,感觉应该是各有千秋吧。当然现在品牌知名度是没有bba高的。
不过现在大街上也是越来越多了。

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凯迪拉克的CT6低配也已经非常厚道了吧,尤其是40T,豪华版起步,内饰动力科技音响什么的几乎都是全系标配,只是一些特定的豪华功能会缩水。而且价格不到50万。

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原帖由 @zhujiajun  于 2017-6-26 10:54 发表
上海5家林肯 帝都3家。现在全国75家,2017年目标厂家计划开到100家~
好吧,我算半个官方,这车用料和服务都是上级的,至少去了店里,别人真的把你当客人,而不是一条待宰的狗~
但是产品本身的技术核心力一般~这个毋庸置疑,但看的出Lz也不是性能控,希望感受豪华品牌的感受的话,选林肯肯定比ab两家强(除benz)
那是因为人少
我n年去英菲尼迪店里的时候还叫我去洗车,还跟我保证说终身免费的,然后过几年就全取消了
如果销售2天只有一个客户,自然认真倾听认真回答,如果销售一天有20个客户,肯定懒得理你随便问问的

本帖最后由 AndMe 于 2017-7-4 03:39 通过手机版编辑

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