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原帖由 VOLKSWAGEN 于 2021-5-27 09:40 发表
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【4月SUV销量榜公布：本田CR-V力压哈弗H6夺冠】5月12日，乘联会公布了2021年4月零售销量排行榜，4月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长12.4%，环比下降8.3%；其中在SUV ...

用你的数据是2万9千3，但是如果批售数据才2万3千8的话，那不是说明，上个月压了至少5千多库存？这个压5千台库存，作为主机厂来说，这个数量不小的。

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原帖由 幻飞一线天 于 2021-5-28 07:59 发表
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新车型当然用进口件，国内供应商的零件还没开发出来。

给你科普一下，然后再告诉你不要迷信进口件。
开发车型的时候，是可以同步投产的，国内的供应商配套早都是完善的了。举例，如果你使用欧洲法雷奥来供货，也可以用中国法雷奥来给中国的供货。大家一起拿图纸做本地化开发，而二级供应商要么也是在国内建立有独自的外资公司，或者可以用国产的替代，而且有很多外饰件，电器件，都是中资收购的。要算母公司可以算中国公司。
但为什么投产初期还要用进口零件呢，不让你国内外资供应商供货呢？进口一个是可以卖高价给合资厂，赚取差价，另外一个就是帮助外资承担开发成本。在分担成本卖你高价的同时，还要美其名曰给你使用进口零件。其实很多进口零件，不如国产的，给你们说一下就知道了，北美的很多供应商的公司开在墨西哥，甚至是南美，你觉得那边工人能有中国工人听话吗？欧洲的，如果原产在西欧的还好说，给你搞成东欧甚至是俄罗斯的供应商，就够你受的了，那质量控制也就那回事。我最讨厌的就是墨西哥供货零件，简直叫罄竹难书。

可惜这个车的竞争对手是RAV4、CRV、途观L

好家伙，看看你们干得好事，给教主气成什么样了

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原帖由 @九月雪花  于 2021-5-28 23:02 发表
给你科普一下，然后再告诉你不要迷信进口件。
开发车型的时候，是可以同步投产的，国内的供应商配套早都是完善的了。举例，如果你使用欧洲法雷奥来供货，也可以用中国法雷奥来给中国的供货。大家一起拿图纸做本地化开发，而二级供应商要么也是在国内建立有独自的外资公司，或者可以用国产的替代，而且有很多外饰件，电器件，都是中资收购的。要算母公司可以算中国公司。
但为什么投产初期还要用进口零件呢，不让你国内外资供应商供货呢？进口一个是可以卖高价给合资厂，赚取差价，另外一个就是帮助外资承担开发成本。在分担成本卖你高价的同时，还要美其名曰给你使用进口零件。其实很多进口零件，不如国产的，给你们说一下就知道了，北美的很多供应商的公司开在墨西哥，甚至是南美，你觉得那边工人能有中国工人听话吗？欧洲的，如果原产在西欧的还好说，给你搞成东欧甚至是俄罗斯的供应商，就够你受的了，那质量控制也就那回事。我最讨厌的就是墨西哥供货零件，简直叫罄竹难书。

谁迷信进口件了？我是告诉他们合资车一样切换供应商cost down

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原帖由 @POOB  于 2021-5-28 12:12 发表
哪有这么多用进口件的“新”车型，想多了，达不到一定程度国产化零配件的车根本不会正式发售，个别豪华品牌还好说说，平民合资车……

哪怕有一个零件开始用进口件然后切换国内供应商，我说的也没错。有必要抬杠？合资车过两年优惠几万还不是每年cost down来的。

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crv也有好多版本 而且插混也上了 估计靠牌照卖了不少

crv汽油车机油门 一般人不知道 知道的人肯定不会买
混动20万价位也卖不出去多少
肯定靠优惠和降价了

反正本田车还可以，空间大 省油车就是质量倒数  不怕的可以买

最厉害的还是丰田 基本优惠很少 车三大件也是普通 配置也很低  质量也比以前差 但就是卖的好

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原帖由 幻飞一线天 于 2021-5-27 13:15 发表
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合资厂不是一样，刚开始进口件，后面全国产化，再后面换更便宜的供应商。你当合资厂是菩萨？不然后面优惠好几万你以为哪来的。

优惠不优惠看平台和安全性。比如日系三巨头，丰田平台最先进，溢价最高。本田次之，日产又次之。没听说这些搞二流配件。

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原帖由 shadowfay 于 2021-5-29 02:41 发表
可惜这个车的竞争对手是RAV4、CRV、途观L

rav4双熊不差，但是内饰很烂一样会劝退人。完全可以差异化竞争。。。。

crv的话就不好说了。。。

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原帖由 @幻飞一线天  于 2021-5-29 06:33 发表
哪怕有一个零件开始用进口件然后切换国内供应商，我说的也没错。有必要抬杠？合资车过两年优惠几万还不是每年cost down来的。

合资品牌用的国产件也是同品牌的，博世大陆国外的工厂水平未必比国内的高。
合资车优惠也和cost down没什么关系，规划好的。
降本项目一台车节约几块钱，年降也没多少，单纯以量计算。平均到一个车上几百吓死人了。
车的材料成本并不高，你看发动机一大坨零件才大几千，白车身大几千，卡钳轮胎轮毂都是几百块，内饰都是按照料重计算的，玻璃几百一块。零配件供应商就在几块钱差价里面斗。

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原帖由 幻飞一线天 于 2021-5-29 06:32 发表
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谁迷信进口件了？我是告诉他们合资车一样切换供应商cost down

合资车由于错综复杂的关系，但凡有在中国的对应外资供应商是不会切换的，反而是自主品牌才喜欢用小的供应商。

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打得过h6吗

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原帖由 somesun 于 2021-5-30 13:38 发表
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打得过h6吗

销量还是品质啊

销量肯定比不过

品质不好说，反正我去看了眼三代H6，味道感人
中控弹广告目前吉利也没有……