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交车的时候特斯拉的人没跟你们说吗，当时人家跟我说的很明白，高胎压就是为了提高续航，电池重导致车身重，胎压低了会把胎压瘪，摩擦面增大。油车也一样啊，胎压高会相对省油

本帖最后由 kalberte 于 2022-8-13 10:31 通过手机版编辑

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原帖由 @whrch  于 2022-8-13 09:51 发表
胎压高了省电提高续航当然很清楚，
但看到好多次别人说电池重所以胎压要高，这个实在没想通。

这个其实也很好理解

轮胎的胎压是要跟车重匹配的，车重就要用高胎压来降低轮胎在滚动时的变形量，轮胎的变形量太大胎壁处的橡胶和钢丝就会加速老化，另外变形量大还会增加与地面的摩擦，增加电耗。

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但特斯拉这么一丁点的车重居然用3.0胎压，明显是为了油耗放弃了舒适性

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原帖由 @whrch  于 2022-8-13 09:51 发表
胎压高了省电提高续航当然很清楚，
但看到好多次别人说电池重所以胎压要高，这个实在没想通。

车重了确实需要高胎压支撑的，你看所有汽车都标明三人和满载五人的胎压区别。

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老板又定了台y丢公司里当公车，
结果加钱选了个大号轮毂，
将会得到一台更硬的y。。。。。。。。。

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哪有那么复杂，就是为了续航好看故意推荐你打高胎压。
1.7吨的车满街都是，没几个推荐2.9的。

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默认2.9，你都3.2了
实际上2.6了车机都不会亮alert

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原帖由 @kiwin  于 2022-8-10 14:04 发表
毛胚房，你开比亚迪汉，试过后就知道这货已经追不上 byd了

设计师告诉你，还是特斯拉好看

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特斯拉最大的毛病不就是晒嘛，我一直觉得奇怪，这玩意儿不是加州企业嘛，阳光那么强的地方，为啥在头顶装个大玻璃呢……

最搞笑的是还有国内车企跟着学，实在是服了……

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原帖由 @猩猩带我去战斗  于 2022-9-11 11:13 发表
特斯拉最大的毛病不就是晒嘛，我一直觉得奇怪，这玩意儿不是加州企业嘛，阳光那么强的地方，为啥在头顶装个大玻璃呢……

最搞笑的是还有国内车企跟着学，实在是服了……

应该是为了头部空间，脚底下有电池已经垫高了不少

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不是全景大玻璃不买。

tesla综合素质还是高。

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8.27下单my，已经通知提车了，打算直接提了，差不多算是现车了。

ps4  2.6

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原帖由 猩猩带我去战斗 于 2022-9-11 11:13 发表
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特斯拉最大的毛病不就是晒嘛，我一直觉得奇怪，这玩意儿不是加州企业嘛，阳光那么强的地方，为啥在头顶装个大玻璃呢……

最搞笑的是还有国内车企跟着学，实在是服了……

坐姿和suv差不多，外表还像个轿车，就只能打顶棚的主意了。
毕竟就一片玻璃，没有内饰板，能差出不少高度，视觉上有更开阔的错觉。

业界一直在试图把电池作薄，只不过进展缓慢。