哈？还有这说法？宝马都是还剩50km时亮灯啊，我都是亮灯后再继续开直到只剩2、30km了才加。11年的老车子了。

引用:

原帖由 duxiaod 于 2023-11-13 11:46 发表
posted by 论坛助手, platform: iPhone
酱油车，一般胜50-60公里亮灯，亮了才加。六万多公里了还没出事。

我那2011款酱油车用14年了，每次都是亮灯还要跑10-40公里才去加油，不说油泵没问题，整车也没有过任何机械故障。

除了一般保养，也就大灯灯泡换了3次，变速箱油换了两次，变速箱机油滤换了1次，皮带张力良好稳定都不用换，转向灯、刹车灯、示宽灯十几年从来没换过。

我觉得满足汽油泵散热问题，触发必须每次加油都不淹没泵体，一直处于高温下才可能吧，楼主这个可能只是遇到个体问题，被维修的一概而论了。

posted by wap, platform: iPhone
作为一个拖延症
奔驰亮灯其实能跑好几十公里
我都是亮灯了再去加的

这位大哥应该是亮灯之后开到都不显示续航之后再去加的吧。
我也偶尔在这种状态下加

但没啥问题

posted by 论坛助手, platform: iPhone
这么精贵吗，一直都是亮灯了才去加啊

posted by wap, platform: Android
动力强油耗高就坏的快。同样八万公里，德系比起日系小轻车可能泵送了几倍的量，压力也高点。思路和用途不一样。

亮灯或感觉快亮灯了就去加，别灯亮了还跑好多路，油泵散热会有问题，容易导致问题

当然，这其实是设计好的。

俺也一样...亮灯了才加油..

我也是这样干的，平时懒不想开车，又不想加多一点油

posted by wap, platform: Android
都素亮灯了才去加油站。

三分之一就去加，油耗大怕。

posted by wap, platform: iPhone
灯亮加油绝对没问题 甚至灯亮之后再看看再加都没问题
本质是“真没油了再加油”那容易伤泵
真没油了和亮灯还是有十几甚至几十经理差距的

妈的这帖子2023年的，你们真能顶起来啊

开飞机吗？你汽车这点油还要散热作用？喷了。

我一直是亮灯再加油，没有坏过，难道是运气好？

引用:

原帖由 麦克欧文 于 2023-11-10 14:31 发表
posted by wap, platform: Android
ML400 3.0T，有人知道大概换一下多少钱吗？

公司有辆ML，内外成色都很新，上次找车商来收只报6万，老板一怒之下不卖了，反正外形不弱继续留着搞商务