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[杂谈] 小米这个品牌,在大家心目中排在什么位置呢?

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原帖由 @光顶肥宅  于 2024-3-28 16:57 发表
厂家说多少你都信啊,网上很多续航测试,自己去看,极客的车能耗一般都在20+,没比其它国产车好多少,其实国产都差不多,续航主要靠对电池,能耗和特斯拉差了一截

特斯拉的车15左右,长续航也只有78度电,但续航和国产100的差不多,甚至更好,老实说特斯拉没把心思放在彩电冰箱沙发上,人家重点是电机电控和基于视觉的辅助驾驶

001/007我去看过现车,豪华不豪华我不管,反正那装修风格吧,个人觉得满满的土国风,试驾直接就省了

审美这点,奥迪我都看着顺眼多了,简陋归简陋,至少不反感,能接受
网上评测电耗也没这么夸张啊 实际用车根据地区温度不同还要更低 上周末跑了趟都江堰 来回143公里 满载 空调20度 耗电24度 能耗也就16+


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比BBA强,国产新能源第一T队。。

雷军个人可以说是这个时代的一个伟人了



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依靠供应链和风口


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为什么雷猴每次都能走在风口上?

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原帖由 @熊熊哥哥  于 2024-3-28 18:30 发表
007 75kw续航688km,就差特斯拉713一点点。在看呀蔚来ET5...560的续航真是工业垃圾...
喷了你不知道未来标配双电机的吗

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原帖由 孙盒子 于 2024-3-28 18:31 发表
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高速,特斯拉的电耗就别瞎几把吹了。
我开下来很好啊,你要是飚个150+当我没说

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如果他浙赛能进1.40,那就是性价比之王,当然也仅仅是性价比了……

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就我个人体验,小米产品无论单纯性能或者性价比都一般不是最好的,但是在完全没研究的情况下会是一个有一定水准不会吃大亏的选择。有点低配版无印良品的的路子。

小米这车主要竞争对手应该也不是传统油车,甚至不是特斯拉,而是国产新势力,而且小米这牌子确实比那些新势力看上去靠谱得多。

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特斯拉也就那样吧,主要是重量轻

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原帖由 @aweiwei  于 2024-3-28 10:55 AM 发表
小米的起点那么高么?

讲性价比的,就谈不上高端了吧。

小米,就单论车的话,哪怕这次真的性能强、用料足、功能豪华,但品牌还是支撑不起高售价。就和它的家电数码产品一样,别人家高端一些的嵌入式冰箱卖上万元,它只能卖不到4000元。哪怕小米真有了双蒸发器的冰箱,品牌也不支持它卖上万元的。

也希望小米能逐步的打一打高端牌,别动不动就自己放弃高端形象。看看人家华为是怎么从Mate7开始翻身的。
小米电视的大师系列自己都已经放弃了吧,就只能在中低端的7000元大屏幕领域打拼了。人家华为就敢5000元卖垃圾电视(别家3000多元的)。
雷军不搞草卖金价,和用户做朋友。。。高端路受众太窄做不到世界前五。

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原帖由 @光顶肥宅  于 2024-3-28 04:18 PM 发表
没看出来极客和其他新势力有什么核心差异

电车一般就是特斯拉和其它,最多再加个tycan、特斯拉和其它。
核心技术氪服一下

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原帖由 @aweiwei  于 2024-3-28 10:55 发表
小米的起点那么高么?

讲性价比的,就谈不上高端了吧。

小米,就单论车的话,哪怕这次真的性能强、用料足、功能豪华,但品牌还是支撑不起高售价。就和它的家电数码产品一样,别人家高端一些的嵌入式冰箱卖上万元,它只能卖不到4000元。哪怕小米真有了双蒸发器的冰箱,品牌也不支持它卖上万元的。

也希望小米能逐步的打一打高端牌,别动不动就自己放弃高端形象。看看人家华为是怎么从Mate7开始翻身的。
小米电视的大师系列自己都已经放弃了吧,就只能在中低端的7000元大屏幕领域打拼了。人家华为就敢5000元卖垃圾电视(别家3000多元的)。
我全网搜问界缺点的视频,一个正面回答的都没有

有的几个只是隐晦的鼓励性批评

反观现在全网搜小米事故看能跳多少出来,问界真的没问题吗

堵嘴没有用,最后消费者还是拿脚投票

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原帖由 @migiry  于 2024-4-4 14:31 发表
我全网搜问界缺点的视频,一个正面回答的都没有

有的几个只是隐晦的鼓励性批评

反观现在全网搜小米事故看能跳多少出来,问界真的没问题吗

堵嘴没有用,最后消费者还是拿脚投票
怎么可能 小红书随便搜搜一堆骂问界的,阴阳怪气的也很多?现在真正惹不起的是小米,谁敢说小米不好,评论能把你喷傻

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原帖由 @anime  于 2024-3-29 15:41 发表
特斯拉也就那样吧,主要是重量轻
电车能把车做轻就是最核心的技术,用最小的电池实现别家大电池的续航,光电池这一块成本就省了好几万。国产电车无法减电池减重不是不想是做不到,一家都做不到

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posted by wap, platform: Samsung
做轻就是核心技术,我这杂牌电动车为了轻量化不惜成本,整车用碳纤维。

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