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我现在换新3p每天高速120km/h时速往返110km满电能跑480km，非常舒服。我之前杂牌电动车电池比他大上高速各种担心电没了。。

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特斯拉跑国道平路轻轻松松100以下，稍微带点坡度就是40-50，再大一点能跑成充电

所以特斯拉小电池400v有啥问题，充电少、时间就少、费用也低，开过特斯拉的都知道，只有云的才觉得国产遥遥领先。

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原帖由 anakin 于 2025-5-26 06:07 发表
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我现在换新3p每天高速120km/h时速往返110km满电能跑480km，非常舒服。我之前杂牌电动车电池比他大上高速各种担心电没了。。

而且杂牌电车纸面数据还有很多秒特斯拉是不是呵呵

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原帖由 @anakin  于 2025-5-26 14:07 发表
我现在换新3p每天高速120km/h时速往返110km满电能跑480km，非常舒服。我之前杂牌电动车电池比他大上高速各种担心电没了。。

我四年半的3P，8万公里，现在满电续航45X公里，也够用。

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原帖由 光顶肥宅 于 2025-5-25 18:49 发表
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不是同级别你比个毛线，田忌赛马？

顺便告诉你一个小细节，比y更重、更宽、更长的yu7反而用比y更窄的胎，你猜猜这是为什么呢

你咋不说说model3 用18寸的小鞋子呢？
小米给更多选择不好吗？
su7还可以选21寸265的胎。model 3能选吗？
yu7可以选21寸275的胎，model y能选吗？

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原帖由 光顶肥宅 于 2025-5-26 14:08 发表
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特斯拉跑国道平路轻轻松松100以下，稍微带点坡度就是40-50，再大一点能跑成充电

所以特斯拉小电池400v有啥问题，充电少、时间就少、费用也低，开过特斯拉的都知道，只有云的才觉 ...

反正我在充电站经常到了看到特斯拉在充电，我冲15分钟走了特斯拉还在

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原帖由 @freaky  于 2025-5-26 09:12 发表
你咋不说说model3 用18寸的小鞋子呢？
小米给更多选择不好吗？
su7还可以选21寸265的胎。model 3能选吗？
yu7可以选21寸275的胎，model y能选吗？

因为su7是C级车，而model3只是B级车，虽然两者内部空间差不多，笑死了

还好意思吹选配轮圈呢，那个公布的售价免费让你选宽胎吗，为啥这么大个车子比Y重了几百公斤要标配个裹脚鞋？该不是因为用宽胎能耗直接起飞吧，不过雷总可以的，为了数据好看又把消费者的安全卖了，就是这么轻松拿捏。

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原帖由 光顶肥宅 于 2025-5-26 17:37 发表
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因为su7是C级车，而model3只是B级车，虽然两者内部空间差不多，笑死了

还好意思吹选配轮圈呢，那个公布的售价免费让你选宽胎吗，为啥这么大个车子比Y重了几百公斤要标配个裹脚鞋 ...

su7空间比model s 还大的，说和modle3差不多哪来的自信？没坐过可以自己体验下。

说起价格更不累了，su7选个20寸也比modle3便宜啊，yu7价格还没发布，暂不讨论。

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原帖由 @freaky  于 2025-5-26 10:03 发表
su7空间比model s 还大的，说和modle3差不多哪来的自信？没坐过可以自己体验下。

说起价格更不累了，su7选个20寸也比modle3便宜啊，yu7价格还没发布，暂不讨论。

我只知道这些国产车（不限于su7/yu7）处处要跟特斯拉对标，各种数据超越，唯独做不到对标车的尺寸和重量。

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Y还是太贵 不管小米目前怎么样，YU7假如有个比较好的价格，将来势必会蚕食掉Y的很多销量，真买车的那群人还是眼睛收货的，毕竟配置差的不是一点

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原帖由 @光顶肥宅  于 2025-5-26 18:10 发表
我只知道这些国产车（不限于su7/yu7）处处要跟特斯拉对标，各种数据超越，唯独做不到对标车的尺寸和重量。

咋没有 小鹏mo3 62度磷酸铁锂版本 长宽比毛豆3稍微大点 重量还轻些呢 国产车不是做不出特斯拉的尺寸和重量 而是这尺寸的国产车都卖不上价

特斯拉好看啊，好看很重要。

[quote]原帖由 疾风骑士 于 2025-5-27 15:00 发表
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咋没有 小鹏mo3 62度磷酸铁锂版本 长宽比毛豆3稍微大点 重量还轻些呢 国产车不是做不出特斯拉的尺寸和重量 而是这尺寸的国产车都卖不上价
用料都不是一个档次的比比个锤子

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雷军都承认小米电车还赶不上特斯拉

看把特黑急的...

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这帖子看下来车区和水区已经没啥区别，都是些思维固化的老登，尤其是几个id和没见过车一样，可是买了个特斯拉从水区到车区，天天和找了个爹一样啥帖子都要吹，然后对其他的一切竞品直接无脑排斥。这还不如虎扑车区看着有意思

本帖最后由 粒子 于 2025-5-28 22:52 通过手机版编辑