引用:

原帖由 rb 于 2015-12-7 19:18 发表
卧槽，难道小批量生产用人工比机械自动化便宜这个事实还有人不知道？

大批量流水线生产绝对成本更低，小批量不管你怎么生产本身就注定了成本高。

引用:

原帖由 星空寂 于 2015-12-7 19:01 发表

918其实在很多经销商处还是买得到的，而且918还有优惠

旗舰价值这个没得比，法拉利的品牌价值就体现在它的旗舰上了，布加迪都比不上法拉利旗舰的吸引力

其实这品牌价值基本就是靠限制生产普通车型攒下来的，法拉利整个品牌盈利能力比破鞋差太多，就算是不拿挂牌的SUV仅仅跟911系列比。

引用:

原帖由 slr 于 2015-12-7 23:15 发表

其实这品牌价值基本就是靠限制生产普通车型攒下来的，法拉利整个品牌盈利能力比破鞋差太多，就算是不拿挂牌的SUV仅仅跟911系列比。

破鞋90年代那会只有911的时候都差点破产了

为了避免破产才推出的BOXSTER

放现在看，单车利润法拉利是14%，破鞋是17%，你去掉SUV这块单凭911系列是撑不起这个利润率的

引用:

原帖由 slr 于 2015-12-6 11:33 发表

人手那精确度，被机械秒到外太空，吹一下艺术性还差不多。

某些个别的装配，还真得靠有经验的师傅，人手的那种触感和力道对零部件热胀冷缩的把握，目前的机器还没有能超过手工的，只能说机器在大规模标准化生产中占效率(成本)和合格率优势而已

法拉利，兰博都是小作坊，细节我就不说了，458算是质量最好的的了。还有不停出问题的马丁，

引用:

原帖由 扑街仔 于 2015-12-5 20:25 发表
法拉利造车太NB了， GT3RS怎么NB就是被458SP压着。

这两车不存在竞争，真正拼造车的是918和拉法，高下立判。
法拉利当年给媒体测评的车都是专门提供的，测直线的车，刷圈的车，都不一样的，很早以前的事了吧

引用:

原帖由 星空寂 于 2015-12-7 23:37 发表

破鞋90年代那会只有911的时候都差点破产了

为了避免破产才推出的BOXSTER

放现在看，单车利润法拉利是14%，破鞋是17%，你去掉SUV这块单凭911系列是撑不起这个利润率的

人家911一年销量高一大截吧，一个企业只看利润率不看总利润谈盈利能力不是胡闹吗？

引用:

原帖由 南宫飞云 于 2015-12-8 00:29 发表

某些个别的装配，还真得靠有经验的师傅，人手的那种触感和力道对零部件热胀冷缩的把握，目前的机器还没有能超过手工的，只能说机器在大规模标准化生产中占效率(成本)和合格率优势而已

手工无法提升实际性能参数，用手工是因为这一流程用机械成本会更高，当然你要扯玄学跟情怀那就没谱了。

[ 本帖最后由 slr 于 2015-12-8 16:00 编辑 ]

引用:

原帖由 slr 于 2015-12-7 23:12 发表

大批量流水线生产绝对成本更低，小批量不管你怎么生产本身就注定了成本高。

所以啊，法拉利这种产量，用手工更便宜啊。

买918没什么门槛吧
买拉法不是得先有好几辆法拉利么

说到底还是品牌差距
人才不管你的车是全机械超精密度的还是纯手工有缝隙的

引用:

原帖由 slr 于 2015-12-8 15:55 发表

人家911一年销量高一大截吧，一个企业只看利润率不看总利润谈盈利能力不是胡闹吗？

你产能上去了渠道扩张了才能保证这样的销量

比如一个保时捷店里要卖多少台911才能搭配多少台卡宴，然后911就会有巨大折扣

所以如果没有卡宴Macan帕拉梅拉这样的车，首先4S店数量就会大减，再完全让911扛大旗维持利润的情况下你可以想想销量会减多少

我多年前看的超级工厂
看了法拉利的工厂和兰博基尼的工厂
相比之下
觉得兰的工厂就是个作坊

引用:

原帖由 星空寂 于 2015-12-8 19:25 发表

你产能上去了渠道扩张了才能保证这样的销量

比如一个保时捷店里要卖多少台911才能搭配多少台卡宴，然后911就会有巨大折扣

所以如果没有卡宴Macan帕拉梅拉这样的车，首先4S店数量就会大减，再完全让911扛大旗 ...

厂家也不傻，做什么事之前都会有市场调查权衡利弊，法拉利不愿意扩张产能拉长产品线的原因只可能是这样做商业上拼不过破鞋，因为破鞋有大众集团这个资源库做后盾。

[ 本帖最后由 slr 于 2015-12-10 15:58 编辑 ]

引用:

原帖由 slr 于 2015-12-10 15:55 发表

厂家也不傻，做什么事之前都会有市场调查权衡利弊，法拉利不愿意扩张产能拉长产品线的原因只可能是这样做商业上拼不过破鞋，因为破鞋有大众集团这个资源库做后盾。

现在SUV确实是香饽饽，宾利玛莎拉蒂兰博基尼劳斯莱斯都要出SUV了，接下来马丁也要出，迈凯伦也说只要情况允许也可能出

法拉利之前一直是不妥协的，现在分拆出来后不知道能坚持初衷多久

破鞋这种模式一开始不被人认可但实际是最可行的，用SUV赚钱，然后赚到的钱用来造出更好的918和911们

反正我觉得用来把妹，918都不如加州好使。——虽然我都买不起。