7月最后一天了， 不玩了， 收网吧

其实这个问题很简单，也正因为太简单了，智商正常的人一眼都能给出答案，所以某群体才无法回答。回答刹车，那是抽自己的脸，回答油门，那是承认自己智商有问题。

任何人都不想去赌对面司机紧急情况时踩错的概率。所以这也就是为啥我要放在这个场景中去提问，这是真有一头牛的场景。

所以换到这个场景下，大家都能明白风险的最大来源就是操作的人了，所以单踏板模式问题就在于增加了让人出错的概率。细节懒得多说了，车区反反复复讨论多次了，听得进去的早听进去了。听不进去的说了也没用。

所以呢，这群人要么是蠢，根本想不明白这个道理，要么是坏，都懂但还要在吹捧，自己爽到就行。

最后吧， 我也不是打算说服任何人的， 我就是来打脸的。
我在帖内万般挑衅这么多天，别说还手了，连个正面回应都没有，这简直是骑脸输出按在地上疯狂摩擦啊。

这贴就这样告一段落吧，以后谁再在车区吹捧单踏板模式， 我就翻出来抽脸。

觉得我是SB想回抽我的，欢迎先把上面问题回答后来抽我。谢谢。

posted by wap, platform: MAC OS X

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原帖由 @狂奔的牛牛  于 2024-7-31 15:57 发表
7月最后一天了， 不玩了， 收网吧

其实这个问题很简单，也正因为太简单了，智商正常的人一眼都能给出答案，所以某群体才无法回答。回答刹车，那是抽自己的脸，回答油门，那是承认自己智商有问题。

任何人都不想去赌对面司机紧急情况时踩错的概率。所以这也就是为啥我要放在这个场景中去提问，这是真有一头牛的场景。

所以换到这个场景下，大家都能明白风险的最大来源就是操作的人了，所以单踏板模式问题就在于增加了让人出错的概率。细节懒得多说了，车区反反复复讨论多次了，听得进去的早听进去了。听不进去的说了也没用。

所以呢，这群人要么是蠢，根本想不明白这个道理，要么是坏，都懂但还要在吹捧，自己爽到就行。

最后吧， 我也不是打算说服任何人的， 我就是来打脸的。
我在帖内万般挑衅这么多天，别说还手了，连个正面回应都没有，这简直是骑脸输出按在地上疯狂摩擦啊。

这贴就这样告一段落吧，以后谁再在车区吹捧单踏板模式， 我就翻出来抽脸。

觉得我是SB想回抽我的，欢迎先把上面问题回答后来抽我。谢谢。

喷了，大哥你是高潮了吗

没人回复的原因是

你说的这些毫无数据支撑毫无逻辑的屁话真的没有人在意啊

我倒是不觉得你是sb，反而觉得你是车区高潮意淫第一人

敢问阁下开什么车，喜欢什么品牌。

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原帖由 老忘密码 于 2024-7-31 17:59 发表
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喷了，大哥你是高潮了吗

没人回复的原因是

你说的这些毫无数据支撑毫无逻辑的屁话真的没有人在意啊

我倒是不觉得你是sb，反而觉得你是车区高潮意淫第一人

敢问阁下开 ...

正面不敢刚，扣帽子倒是挺熟练啊。我何德何能被称为第一人

后面2个问题不管我怎么回答，都有更多的帽子在等着我吧？

说到数据，我确实找不到靠谱的数据对比。

但是这事就挺奇怪的，现在这全程联网的电车，厂家手里肯定是有数据的。但是就这口诛笔伐的风口浪尖上，也没任意一家厂商拿出数据解释一下，说自己的单踏板模式不会比传统模式事故率更高

砍掉单踏板模式对续航有影响的，厂家肯定是要尽力争取保留。如果有证据，拿出来这个有利甚至说无害都行。但是没有啊，如果只有一家不出声，可能是偶然，这么多家都不出声。。。。。算了我不瞎猜，大家自己想。

又或者是我孤陋寡闻了， 有厂家出示过数据？欢迎拿出来讨论

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原帖由 @狂奔的牛牛  于 2024-7-31 18:58 发表
说到数据，我确实找不到靠谱的数据对比。

但是这事就挺奇怪的，现在这全程联网的电车，厂家手里肯定是有数据的。但是就这口诛笔伐的风口浪尖上，也没任意一家厂商拿出数据解释一下，说自己的单踏板模式不会比传统模式事故率更高

砍掉单踏板模式对续航有影响的，厂家肯定是要尽力争取保留。如果有证据，拿出来这个有利甚至说无害都行。但是没有啊，如果只有一家不出声，可能是偶然，这么多家都不出声。。。。。算了我不瞎猜，大家自己想。

又或者是我孤陋寡闻了， 有厂家出示过数据？欢迎拿出来讨论

把单踏板＝动能回收，混为一谈的，看了点半吊子文章自以为是。

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原帖由 @hoveytao  于 2024-8-1 22:32 发表
把单踏板＝动能回收，混为一谈的，看了点半吊子文章自以为是。

肯定不能划等号，应该说单踏板模式包含动能回收。

我就很不明白，为什么你们一上来就特别喜欢人身攻击？

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原帖由 @狂奔的牛牛  于 2024-8-2 11:03 发表
肯定不能划等号，应该说单踏板模式包含动能回收。

我就很不明白，为什么你们一上来就特别喜欢人身攻击？

自己发帖，就请做好被赞或被喷的觉悟，何况你确实是半吊子。不是有人说过，批评不自由则赞美无意义吗？

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【关于制动系统新规征求意见稿的一点建议-哔哩哔哩】 https://b23.tv/i8lmgHd

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原帖由 @duxiaod  于 2024-8-9 22:42 发表
【关于制动系统新规征求意见稿的一点建议哔哩哔哩】 https://b23.tv/i8lmgHd

有观察，有思考，有逻辑，有数据，非常棒的一个视频，谢谢分享！

希望更多人能看到并认识到问题的本质。

裁纸刀的例子挺好的，涉及安全的场合，是有必要牺牲一点便利性的。

评论区里面提到的这个事故就是新鲜出炉的最典型场景，需要缓行的路段遇到状况后误踩油门，无事变小事，小事变大事。
【8.7日温州乐清特斯拉惨烈车祸现场视频合集-哔哩哔哩】 https://b23.tv/gczLXVb

本帖最后由 狂奔的牛牛 于 2024-8-10 13:45 通过手机版编辑

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之前也不太理解为什么国家出台的这个意见，看了视频以后明白了。其实并不是万全禁止单踏板模式，只是禁止了松电门完全刹停，想刹停必须要踩刹车。这样并不影响大家喜欢的踩深了加速松电门减速，但需要把“想要完全刹停就去踩刹车”这一点记在脑海里。那么碰到紧急刹车就去踩刹车，知道要换脚踩刹车，因为只有踩刹车才能完全停下来。和开车过程中用单踏板控制车速并不冲突。