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原帖由 武松 于 2016-3-23 11:06 发表

你看看市场总量是上升还是下降。
另外fit的市场占有率是上升还是下降。

用单纯离开大环境的数据安慰自己没用。
比如这代XBOX ONE惨成那样，所有人都认为失败至极。
但是单从同期比来看，XBOX ONE的同期销售额 ...

相对比较失败的二代，当然是上升，你拿1代比，那时才几个车？现在市场充分竞争的状态，飞三表现可以说很好，这个车不赚钱，但至少不会像POLO让经销商亏钱

我觉得吧，论坛口风本来就非常扯，不值一驳。
比如这里对福克斯昂科塞拉都是说非2.0顶配其他都垃圾对吧？实际上看见最多的依然是1.6的中配甚至11老款。

倒是楼上某同学的说法正确，每个人都有自己的需求和审美，凭啥论坛标杆就必须被全国市场用户认同？

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原帖由 @toshiya115  于 2016-3-23 09:48 发表
便宜也卖不好时，国人不懂车
贵了卖得不怎么好时，因为太贵了
便宜卖得好时，国人民智开了

还有一个大众版

便宜也卖不好时，国人开窍了大众骗不下去了
贵了卖的不怎么好时，大众必须死，真以为靠信仰能卖车？
便宜卖的好时，大众必须死，国人不懂车
贵了卖的好时，大众必须死，我国傻逼为大众买单

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论坛嘛.....
我买了雅阁3.0后发现论坛上说的啥超高性价比什么本田之星什么V6信仰都是逗逼....
快一个月了根本没见过第二辆3.0....

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原帖由 @dongfang110  于 2016-3-23 15:10 发表
论坛嘛.....
我买了雅阁3.0后发现论坛上说的啥超高性价比什么本田之星什么V6信仰都是逗逼....
快一个月了根本没见过第二辆3.0....

现在普通品牌B级买3.0只有真爱了，pst3.0卖一辆给顾问5000+，然并卵，继续积压。

我是真的很喜欢3飞的外形~当然了必须是加上尾翼

飞度比那几只颜值高， 卖的不好是因为优惠少

车盲开着觉得挺好。噪音内饰这两样东西都是各花千儿八百能搞定的问题，而且原本渣渣的音响你要一改四门隔音也不会省了的对吧。至于外型就是喜好趋向的问题了，总体来说原厂悬挂还是高了，估计降两指大家会觉得好看点(我这八线小城市烂路多，没趴低)

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本来去年想买一台给媳妇开着上下班呢，10月分看车，告知今年2月才能有货！我就日了！还是让媳妇凑合开三厢车吧！

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GIC NA1.6一下组别各种fit，当年真是fit和马6给中国带来了改装大潮，外观还是GD顺眼，GE大龅牙最丑，中规美国那个加长前后保险杠的其次GK

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飞度顶配，感觉可以，开着舒服就行了，管它卖得好不好，昂克赛拉也不错，不过还要加钱想了想还是算了

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街上几乎看不到飞度了，polo一大堆

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讲真上海街头飞度挺多的...

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本人飞度1.5CVT，快2.5W公里了，从来没听到你们说的发动机哒哒哒的声音，另外，D档踩到6000转以上也不难，最高踩到6500。隔音倒是真心差！抓地也很差，过弯或者快速变道时经常有方向盘暂时性失控的状态发生（是打滑还是抱死我也不懂）。不过动力确实不错，比1.8的思域强得很明显。

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我的2代飞度还在开，可靠性和质量杠杠的