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看不起爸爸，哈

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原帖由 @slr  于 2015-9-23 16:12 发表
欧洲公司看美国市场的姿态本来就比较高傲，或者说欧洲人普遍看不起美国人，出这种问题很正常，这是历史问题，跟日系那种各种跪舔各种研发美国专用车型的态度根本天壤之别，大众在欧洲普通品牌里还算好的了，什么雷诺，雪铁龙，标志，根本就没考虑美国人需求，我就这些车你爱买不买，不买拉倒。

你这也太那啥了……
企业竞利没问题，但这年头大家都知道体面些，声誉和名誉，建立起来要很久，毁起来很快的。
技术问题故障召回，跟这种诈骗性舞弊的性质完全不同，影响也差很大。
姿态高？你问问大众的股东们现在要不要姿态了？

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原帖由 @slr  于 2015-9-23 16:12 发表
欧洲公司看美国市场的姿态本来就比较高傲，或者说欧洲人普遍看不起美国人，出这种问题很正常，这是历史问题，跟日系那种各种跪舔各种研发美国专用车型的态度根本天壤之别，大众在欧洲普通品牌里还算好的了，什么雷诺，雪铁龙，标志，根本就没考虑美国人需求，我就这些车你爱买不买，不买拉倒。

拜托小宠物，请清楚先有鸡还是先有蛋的问题，某些欧洲车厂因为跪添了还是在美国混不下去才放弃，而不是不愿跪添。你看PSA现在为中国市场搞出各种车款，意思是我国地位比美国高？欧洲主流大厂除了bbv，其它没有一个车厂能搞大车，这一点韩国车都可以秒杀之。

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原帖由 cloudian 于 2015-9-23 16:16 发表
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既然如此为啥非要开发柴油车呢

人家柴油车主要是给欧洲本土用的。

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这次是大众自己作死，看怎么收场，好像欧洲也开始查了，要是后院起火就搞笑了，以后大众只做中国市场算了，反正躺着赚钱，何必跪舔洋大人，哦不对，何必跪舔同胞呢，东方有一大票信徒呢

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原帖由 anubisx 于 2015-9-23 16:27 发表
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拜托小宠物，请清楚先有鸡还是先有蛋的问题，某些欧洲车厂因为跪添了还是在美国混不下去才放弃，而不是不愿跪添。你看PSA现在为中国市场搞出各种车款，意思是我国地位比美国高？欧 ...

大陆车企全部是合资公司国企主导占多数股份，各种大陆特色车型都是国企主导研发，人家欧洲总公司才懒得管，这点都没搞清楚就别现眼了。

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原帖由 最佳男主角 于 2015-9-23 16:22 发表
看不起美国人所以作假作弊？这什么逻辑，谁解释下？？

因为看不起，所以不会花大钱针对美国研发车型，拿现有车型稍微改改自然容易出问题。

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原帖由 @slr  于 2015-9-23 16:32 发表
大陆车企全部是合资公司国企主导占多数股份，各种大陆特色车型都是国企主导研发，人家欧洲总公司才懒得管，这点都没搞清楚就别现眼了。

喷了，管不着，服了。

要是真有欧洲总公司插手，才不会研发出凌度这种价位比速腾还高，结果驾驶体验还不如速腾的奇葩，这要不是上汽那帮人自己折腾出来的谁信？也就各种COSTDOWN的大陆特供车玩得转，这种车欧洲总公司就更加不屑玩了。

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原帖由 @slr  于 2015-9-23 16:32 发表
大陆车企全部是合资公司国企主导占多数股份，各种大陆特色车型都是国企主导研发，人家欧洲总公司才懒得管，这点都没搞清楚就别现眼了。

懒得管？
那个技术研发费、特许权使用费收起来一点都不手软啊，中国国税都看不下去了。

哇塞，洗地花样层出不穷啊。

神了！在土鳖国卖好产品就是良心，弄虚作假就是必须死。到了美帝卖好产品就是跪舔，弄虚作假就是高傲。真是人凭一张嘴，怎么说都有啊…………

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原帖由 slr 于 2015-9-23 16:12 发表
欧洲公司看美国市场的姿态本来就比较高傲，或者说欧洲人普遍看不起美国人，出这种问题很正常，这是历史问题，跟日系那种各种跪舔各种研发美国专用车型的态度根本天壤之别，大众在欧洲普通品牌里还算好的了，什么雷诺 ...

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原帖由 @slr  于 2015-9-23 16:48 发表
要是真有欧洲总公司插手，才不会研发出凌度这种价位比速腾还高，结果驾驶体验还不如速腾的奇葩，这要不是上汽那帮人自己折腾出来的谁信？也就各种COSTDOWN的大陆特供车玩得转，这种车欧洲总公司就更加不屑玩了。

喷了，连特色新捷达都在德国设计测试，你跟我说宽体超跑，欧洲人管不着，别洗那么干净好吗。

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原帖由 雾桑 于 2015-9-23 16:51 发表
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懒得管？
那个技术研发费、特许权使用费收起来一点都不手软啊，中国国税都看不下去了。

我当然指的是实际开发方面懒得管，收钱这事还懒得管那是傻了。

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原帖由 anubisx 于 2015-9-23 16:54 发表
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喷了，连特色新捷达都在德国设计测试，你跟我说宽体超跑，欧洲人管不着，别洗那么干净好吗。

凌度驾驶感连同平台高尔夫都不如，什么欧洲测试就是个广告宣传而已，信这个只能说你太天真了。