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原帖由 @desert_fox  于 2025-8-4 09:14 发表
理想最新声明：测试用的乘龙卡车为二手车。真是妙招啊，二手卡车，对卡车的车况，不负任何责任，如果有问题，那就是二手卡车自身就存在的问题。
那些觉得理想没心眼的，只能说是单纯小可爱

那句经过整备没看到？

还纠结啥，，i8价优质顶单品月销8万，行了这贴停了吧

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原帖由 waller 于 2025-8-3 00:10 发表
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我的主楼发言有什么问题？你不是在偷换概念吗？就这个续航测试，你发表了什么观点？有吗？除了扣帽子？就不能就事论事吗？另外到现在都没说清楚，撞卡车到底符不符合物理规则啊？

都叫你tm别回我了，好，我还真去专门找那个视频看了看，不还是精心挑选对手最后测试结果遥遥领先吗？跟没心眼有一毛钱关系。你意思不外乎规则设计得还不够鸡贼，没再多跑个百八十公里而已，我看你是小红书刷多了，智商堕落到小仙女一个等级，跟个怨妇一样一直在这逼逼叨，《集美们谁懂啊，这样实诚的车企不多了》《他真的我哭死，i8原来藏了这么多，真是宝藏好车，姐妹们给我冲！》这就对你胃口了吧？
作为一个成年男性，要努力提高自己认知，你看看自己的发言有多幼稚，别人一戳破又跟小仙女一样撒泼耍浑死不认错。
i8这个车本来不了解，稍微搜了几个视频也知道主要槽点就3个，1.MPV硬蹭SUV，2.理想标志性的彩电冰箱大沙发只有最顶配37w的才配齐，3.入门版只给了欣旺达电池和地平线芯片，吃相难看。你一直逼逼叨叨的续航根本无人在意
说话做人都成熟点，多学习多思考，不要动不动说别人扣你帽子，论坛上的人其实都算客气了，搁外面你早就被骂无数次沙币了

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原帖由 @nirdra  于 2025-8-4 15:35 发表
都叫你tm别回我了，好，我还真去专门找那个视频看了看，不还是精心挑选对手最后测试结果遥遥领先吗？跟没心眼有一毛钱关系。你意思不外乎规则设计得还不够鸡贼，没再多跑个百八十公里而已，我看你是小红书刷多了，智商堕落到小仙女一个等级，跟个怨妇一样一直在这逼逼叨，《集美们谁懂啊，这样实诚的车企不多了》《他真的我哭死，i8原来藏了这么多，真是宝藏好车，姐妹们给我冲！》这就对你胃口了吧？
作为一个成年男性，要努力提高自己认知，你看看自己的发言有多幼稚，别人一戳破又跟小仙女一样撒泼耍浑死不认错。
i8这个车本来不了解，稍微搜了几个视频也知道主要槽点就3个，1.MPV硬蹭SUV，2.理想标志性的彩电冰箱大沙发只有最顶配37w的才配齐，3.入门版只给了欣旺达电池和地平线芯片，吃相难看。你一直逼逼叨叨的续航根本无人在意
说话做人都成熟点，多学习多思考，不要动不动说别人扣你帽子，论坛上的人其实都算客气了，搁外面你早就被骂无数次沙币了

你自己给自己加了多少戏啊，内心戏非常丰富。你的认知和逻辑水平，配合你的语言表达，典中典的低认知加自以为是。也懒得和你继续辩论，基本的就事论事，对你这样的人来说的确是有点难，和你这种只输出情绪的人也没啥好继续讨论的，祝你幸福吧，别那么大火气。

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一个在澳洲的人，买不了（不买）理想，却疯狂给坛友推荐理想，这车怎么怎么好，这车企怎么怎么善良。到底是种什么行为

不得了，海笑了

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不错, 顶配相当于便宜了2万, 34.98了, 对真有兴趣的还是有吸引力的

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产品力太强所以降价了，233

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因为理想心善，为了更多人能买得起理想，成为目标客户，所以降价了，大家还不感谢大善人

这个车，我周末去看过，内饰各方面都不错，但是之前的定价过高，降两万也就合格也算不上啥超值而已。
关键的关键，还是外形太难看，真的比较无语，不能重新设计一个纯电SUV 吗，搞个四不像

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对于这场闹剧，《经济日报》现在公开发文称，别让过度营销撞飞常识。

一辆家用汽车与一辆8吨重型卡车对撞，相对时速高达100公里，结果是重卡车头翻了、四轮离地了——最近，某品牌发布的这条新车测试视频引发热议。

测试结果很可能是“真实”的，但这个“真实”必须打上一个大大的引号，因为它大概率是在特定条件下呈现的效果。 这些年，新能源汽车行业在技术领域“弯道超车”，打广告也屡屡出现“营销超速”。

广告法明确规定，广告不得含有虚假或者引人误解的内容，不得欺骗、误导消费者，不得贬低其他生产经营者的商品或者服务。

广告可以演绎“神剧”，但市场只相信实力。尊重常识的营销，才是品牌最靠谱的承诺。

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当然，官媒也没啥可信度，都是在迫害理想，都是坏人，理想是无辜的，是符合物理规则的，我替lz说了

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原帖由 zdztony 于 2025-8-6 09:30 发表
这个车，我周末去看过，内饰各方面都不错，但是之前的定价过高，降两万也就合格也算不上啥超值而已。
关键的关键，还是外形太难看，真的比较无语，不能重新设计一个纯电SUV 吗，搞个四不像

主观上想子不信邪啊，自己觉得mega外形宇宙第一好看，上次是被人搞了，自己法务部也告了，这次总该没问题了吧？

客观上，mega和理想的纯电系列为了追求极致的续航，不得不追求极致的低风阻，这个外形也是必须的选择

营销上，理想的产品线已经定死，L是增程老黄历不管，纯电mega定位就是旗舰，接下来的i系列必须参考设计语言，并用各种配置拉开距离，接下来马上要上的i6一定也是这么个壳子，但肯定会在空间、电池等各方面继续砍，与i8来开位差

一个细节，新款L9空悬是双腔双阀的，i8是双腔单阀

理想最近拉了个话题说i8是饭里藏肉，，，我看还是得了吧

销量都被蔚来反超了

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原帖由 我不懂 于 2025-8-6 11:57 发表

主观上想子不信邪啊，自己觉得mega外形宇宙第一好看，上次是被人搞了，自己法务部也告了，这次总该没问题了吧？

客观上，mega和理想的纯电系列为了追求极致的续航，不得不追求极致的低风阻，这个外形也是必须的 ...

你说的有道理，L系列没啥小改动的意义，要么就大改，要么大降价促销，背刺冲一下销量。

说到底，其实现在新能源卷的太厉害，已经透支所有未来的东西。

要么等固态电池，但是这个太遥遥无期了。