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030是pf件比较多，论机械复杂成都和009差远了，话说我拼09的时候有个齿轮正反放反了，为了找出这个问题简直……就不提了……009真的是这几年难度最大的旗舰了，不爽主要是因为一个马达要做那么多动作，而且传动轴过长，所以动作略拖沓，而且电池耗的好快……

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原帖由 @winterb  于 2014-9-28 02:07 发表
030是pf件比较多，论机械复杂成都和009差远了，话说我拼09的时候有个齿轮正反放反了，为了找出这个问题简直……就不提了……009真的是这几年难度最大的旗舰了，不爽主要是因为一个马达要做那么多动作，而且传动轴过长，所以动作略拖沓，而且电池耗的好快……

你也是黄色支撑脚齿轮放反了吗

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老赵还好丢的只是黑色8齿 如果是红色的就麻烦了  红色8齿是无阻尼的  备件几乎没有的 黑色的就随便了   自己抽屉里一堆

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42009可惜是把支架展开和伸出放在车身上调节  真希望是动力箱直接控制解决啊

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原帖由 @女武神  于 2014-9-28 06:43 发表
老赵还好丢的只是黑色8齿 如果是红色的就麻烦了  红色8齿是无阻尼的  备件几乎没有的 黑色的就随便了   自己抽屉里一堆

对，红色算是稀有件，包装里专门多给了一个

为啥没上贴纸呢？

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原帖由 zhaolinjia 于 2014-9-28 02:27 发表
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你也是黄色支撑脚齿轮放反了吗

更惨

我当时一边做的时候一边开小差，做完了也没试，结果等到全部装好了才发现……动作做不了，图里红圈的这根换挡轴装到对面去了……结果妈的sb了……这块你知道的，最复杂最难拆……

[ 本帖最后由 winterb 于 2014-9-28 10:16 编辑 ]

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原帖由 @king33330  于 2014-9-28 09:28 发表
为啥没上贴纸呢？

不好说，不上贴纸这事儿我的心理比较复杂。说一点吧，我觉得不贴比贴了好看

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原帖由 @winterb  于 2014-9-28 10:13 发表
更惨

我当时一边做的时候一边开小差，做完了也没试，结果等到全部装好了才发现……动作做不了，图里红圈的这根换挡轴装到对面去了……结果妈的sb了……这块你知道的，最复杂最难拆……

是动力总成这部分啊，那还好~这部分只有5个袋子

要是车体做错一部分，简直不堪回首，现在我想起来都觉得胸闷

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原帖由 zhaolinjia 于 2014-9-28 10:18 发表
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是动力总成这部分啊，那还好~这部分只有5个袋子

要是车体做错一部分，简直不堪回首，现在我想起来都觉得胸闷

车体支撑轮哪里我也做错过，不过第一时间发现了，因为我先做的事吊臂动力部分最后做的车身，因为吃过亏了所以拼车身的部分都会验收以防万一

老赵入42007了么？去年除了旗舰我觉得这款摩托最赞了，我觉得仅次于009

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恭喜老赵终于完工！年底预计大量购入乐高。

我已放弃高达坑，TF以后只玩MP坑就好了。

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原帖由 @winterb  于 2014-9-28 10:24 发表
车体支撑轮哪里我也做错过，不过第一时间发现了，因为我先做的事吊臂动力部分最后做的车身，因为吃过亏了所以拼车身的部分都会验收以防万一

老赵入42007了么？去年除了旗舰我觉得这款摩托最赞了，我觉得仅次于009

个人不是很喜欢两轮啊，喜欢轮子多的，所以现在还没有收，但是我的计划是要把2014年的科技都收全的，以后可能会收

这个42007现在竟然只有230，不说了，马上下单
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.30.5DtIK9&id=38623964932&ns=1#detail

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原帖由 @ppkzyl  于 2014-9-28 10:24 发表
恭喜老赵终于完工！年底预计大量购入乐高。

我已放弃高达坑，TF以后只玩MP坑就好了。

还没完工呀，吊臂和动力总成都没有上车，也没有调试，不知道能否顺利运作。晚上回家应该能够做完

顺利的话，明天开始拼8110:D

42007贴纸贴起来放在办公桌上，效果极佳，我都考虑再买1套。。。

我每完成一本手册的话
就要摆弄一会
看看各部分的传动是否正常
支架的伞齿装反了也是第一时间发现了
大幸运