追逐光的轨道

个人最喜欢的宇宙空间站流星隧道：

                           

人类最大的梦想，就是能征服自己头顶上深遂的宇宙。遥远的光年，未知的世界，成为千百年来多少人努力钻研为实现之而奋斗的动力。姑且不论爱因斯坦的相对论对于物体越接近光速则自身相对时间越慢的理论是否绝对成立，但人类追求速度极限的信心是从来都没有中断过。没有速度，就没有办法驰骋宇宙，没有速度，人类的梦想永远都不会实现……


提到速度与游戏世界的关联，除了那位家喻户晓本身名字就是超音速概念的 SONIC 之外，恐怕还有一款游戏会被游戏人牢记，因为它确实很优秀，也很值得得细细品位其宏大的世界观构成，如果提起26世纪的磁悬浮赛车，相信大家都会异口同声道出《F-ZERO》。

作为日版SFC的首发游戏，任天堂为了向世人证实SFC优异的放大缩小等强劲机能，势必需要一款卓越表现的游戏，传统的马里奥多是天马行空的游戏方式和丰厚的动作内涵，因此任天堂决定设计全新角色和全新游戏系列。事实证明，任天堂再次诞生一位耀眼明星，当年的《FAMI通》更是毫不吝惜的给出37分的高分（整个SFC时代于《FAMI通》的评分在37分或以上的游戏只有4个），游戏历史上又诞生一款卓越的游戏。

个人认为，NGC 版的《F-ZERO GX》当属系列最高作，不仅是因为NGC强大的性能使游戏中赛车的时速实感性首次超越2000km（这也是GX的宣传口号），更因为这款作品是任天堂与世嘉两大游戏公司首次合作制作，非凡的表现力和精彩的游戏都是两大公司的实力体现，想起当年SFC与MD论战的高峰，恐怕惟有骨灰FANS能体会个中滋味。《F-ZERO GX》与街机版《F-ZERO AX》的互动也是任天堂阔别街机事业十多年后的首次间接回归，街机主板TRI-FORCE与NGC的高互换性也是任天堂主机首次面向街机市场的逆移植。


负责合作制作的Amusement Vision是SEGA旗下的子会社，因为NGC的《超级猴子球》系列游戏，因此与任天堂有着良好的合作关系。Amusement Vision（以下简称av）成立于2000年7月1日，事实上av的前身既是SEGA的AM4研，这是一个以街机游戏为开发重点的小组，《VR射手》和《超级猴子球》都是其骄傲的作品。家用机方面，av 的成绩也是有目共睹，DC的《梦游美国2001》，XBOX的《街头涂鸦FUTURE》和目前PS2系主机光明系列主制作方。av在默默无闻间诞生了很多优秀的游戏，虽然2004年7月1日由于SAMMY介入SEGA的缘故，世嘉合并所有子会社，或许以后我们再看不到av的标志，但至少很多游戏都在玩家心中留下了美好的印象。


《F-ZERO GX》（以下简称GX）最大的特色当属其速度感，制作者在此把握得相当好，不仅是整个赛道为了突显磁悬浮赛车的特征动感十足，赛道沿途的加速点和起跳点的精确设计也充分展示在光与影间穿梭的奇妙快感。

平时我们都熟知的F1方程式赛车是将赛车最大性能的发挥，简而言之，就是轮胎裸露在外（openwheel）的单座席（monopost）比赛用车。 F1方程式赛车的车身为碳素合金，比赛要求赛车在载有车手的情况下，赛车重量为600kg以内（F-ZERO 也有严格的重量制限），所以，一般的赛车重量为500kg左右。不难看出，F1方程式赛车的挑战并不是要求赛车拥有最大的动力，而在于让这一台轻量的赛车产生高度运动性能。

F-ZERO与F1截然不同的在于其物理运动特性是建立在磁悬浮技术基础，磁悬浮可谓地面最高极速，ZERO名词也象征着这一速度领域的极限和无可厚非。磁悬浮是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速运行系统。稍有物理知识的人都知道，把两块磁铁相同的一极靠近，它们就相互排斥，反之，把相反的一极靠近，它们就互相吸引。磁悬浮的那似乎神秘的悬浮之力，其实就是这两种吸引力与排斥力。应用准确的定义来说，磁悬浮实际上是依靠电磁吸力或电动斥力将列车悬浮于空中并进行导向，实现与地面的无机械接触，达到最高速度。


GX的速度感是畅快淋漓的，一直都有很多玩家质疑这样的赛车游戏连赛道都无法看到还有什么意思？事实上，GX最大的特色除了其电光火石般的乘风弄舞外，其赛道设计不仅出色得与整个游戏的速度思维结合完美，更与整个游戏宏大的世界观设定相辅相成。这样精妙的设定在很多赛车游戏中都是难能可贵的。

GX游戏的世界架空于26世纪的宇宙联盟，那个时候由于人类不断对地球资源的开采和破坏，导致生态环境严重恶化，于是人类开始构筑周边星球的利用和宇宙生物的联盟。GX的各赛道便是在形形色色的星球之间进行的格兰匹志大赛：GREEN PLANT 顾名思义是绿色的植物行星，这个星球覆盖植物，而这些植物的最大意义在于为其他星球提供足够的氧气；LIGHTNING 是雷区星球，利用其雷电覆盖特性，这里成为人类最大的动力站；还有像沙漠荒芜的古代都市SAND OCEAN，水资源丰富的BIG BLUE……不同行星的特征构成了一个丰满的GX世界，因此GX本身已经超越了一个赛车游戏可以函盖的范围，STORY MODE 的精彩更是把GX整个26世纪的概念淋漓展现。有人指责GX的赛道简单到用笔就可以自由描绘，实际上在高速运动的领域，越是简单的赛道就越是能体现本身速度的概念。假想这个游戏可以光速进行，姑且不考虑是否还能看到赛道，如果七拐八歪的复杂势必导致速度与赛道设置的严重不协调。事实上GX的赛道是极富特色的，这种特色与本身2000km的时速与各星球的特性结合是相当完美而令人赞叹的：FIRE FIELD 的圆形输油管，任何一个界面和角度都是赛道，在不断的环行穿梭间会感叹真正的路程距离实际在自己的掌控中；VEGAS PALACE 的分岔路线，GX最壮观的分支路线不是在于简单的左右分支，而是借助磁悬浮特性的无视重力而上下分开，同一起点出发的选手一个天上一个地下，这种光怪陆离的思想确实对得起磁悬浮高科概念；AREO POLIS 是摩天楼空翔的概念，熟悉GX的玩家都知道，最高速一般都出自空中加速，而AERO POLIS衔接性的多层断面势必让玩家在几个维面间将速度加到最大，那种奇妙的快感真是难以形容……

操作系统上，GX比较趋向于简单爽快，除去攻击方式的设定比较烦琐且不容易掌握外，油门和加速的AY两键配合可谓天衣无缝。握过NGC手柄的玩家都知道，当你右拇指按着最大的A键时，有一个按键是最容易也是最理应按到的，那就是设计时特意高出A键一毫米的Y键，紧踏油门的同时，Y键轻松的加速让赛车在短瞬间爆发速度极限，连续的加速点与Y加速的配合甚至让玩家忘却一切概念，脑海里只有速度！与《马里奥赛车DD》的DRIFT类似，LR键也是配合转向，至于更高超的SNAKING技巧自然是上级者向的钻研。虽然GX的上手比较困难，但这样硬派风格的挑战也确实是当玩家深入整个游戏后会理解到制作者的用心。


    正如《红猪》之风格异于宫崎骏以往的作品，《F-ZERO》系列的整体定位也是任天堂家族的一大另类。


比起马里奥，皮卡秋，星之卡比和星际火狐之类传统的任氏格调来说，F-ZERO无疑是叛逆的。整个游戏所有的角色平均年龄都在30-40岁（主角鹰队长37岁），这是一个成人的世界，这里有酒吧，有赌场，有世态炎凉，也有男人的野望……在急速驾驶之间，一个弯道没过好就是车毁人亡，网上很多很多玩家抱怨难度，其实，F-ZERO的主题就是人生与速度的对立。从很多驾驶员的资料我们可以看出，大多数人都背负着沉重的责任或使命，为自己也好，为他人乃至一个群体也好，成人的世界除了还能有希望和追求，多是奋斗的艰辛和枯涩。

制作者在设定人物资料的时候可谓用心良苦，全40位角色（含隐藏的10位）不仅风格迥异，而且其驾驶编号也绝非随意编排，仔细推敲其间大有文章。主角鹰队长（CAPTAIN FALCON）编号为7，7在西方社会被誉为幸运数字，鹰队长所有比赛所向披靡，这个数字恰好符合其主角身份；25号的血鹰（BLOOD HAWK）我们看过设定资料知道他实际上是鹰队长的克隆体，他的编号25拆解成2+5=7再次暴露了其与鹰队长隐讳的关系；22号是唯一的双胞胎组合，两个2意义明显；30是正常的30位参赛选手最后一个数字（隐藏人物31-40需要通过故事模式的HARD考验对应取得），在N64的《F-ZERO X》中，这位蝙蝠式选手堪称最重车型的最坏角色；比较奇怪的还有14号Lily，她的车总重1414kg，14很显然为她量身定做；而最终号码40的RAINBOW PHOENIX（彩虹凤凰）意义自然重大，不仅仅因为他是最终角色，想想凤凰作为百鸟之王与鹰队长名字的默契，还有街机版AX互动宣传磁卡他俩站在一起神话了的英姿，你会发现很多妙不可言的设定。

值得一提的是，全部人物在档案（PILOT PROFILE）里都有自己专门对应的主题音乐，而且有些甚至是歌唱版本，如此大手笔的制作也只有让人感叹任天堂和世嘉双方对本作的重视和厚望。故事模式的CG动画满载在NGC游戏里实不多见，与街机框体互动的磁卡系统也让人们重新燃升起家用机与街机互动的感觉，欧美著名的游戏网站IGN给出了本作F-ZERO系列史上的最高评价9.3分(10分制)，而单是日版就有10万份的销量对于一款赛车游戏，也对于一款NGC游戏来说已经是不错的成绩。

人类从来没有停止过追逐光速的梦想，就好象人类不断在欢呼声中实现自己遥远的登月计划。路很长，但人类有心，福特发明了汽车，莱特兄弟成功了飞机，人类共同合作了宇航船……在《F-ZERO GX》眼花缭乱的赛事间，我们知道，历史的车轮，一直都在被我们的双手推动。

看了官方的赛道记录,完全打消偶创记录决心,这游戏根本不用按赛道开啊~~~

蛇行大法实在难
我不会
慢慢实现ＧＨＯＳＴ难度

刚刚购入，慢慢研究

我是进来拜神作的
绝对是一款可以让人深入其中不能自拔的伟大作品
画面顶级，手感顶级，音乐顶级，速度顶顶顶顶级
伟大的NIN,伟大的SEGA！！！

就因为是另类

所以本作在N饭里反响一般

但SEGA的参入使N记的竞速游戏有了新的活力，本作应该是喜欢速度的朋友不容错过的

一直在街机上面玩此作

另： AV是我最喜欢的SEGA子公司

速度太快...找不到感觉

引用:

原帖由 segasin 于 2006-9-6 09:23 发表
一直在街机上面玩此作

另： AV是我最喜欢的SEGA子公司

哪里有AX啊
上海
想玩啊

上海的AX机台已经全部坏掉，楼上的安息吧。。。

引用:

原帖由 真奥丁神 于 2006-9-5 21:12 发表
就因为是另类
所以本作在N饭里反响一般
但SEGA的参入使N记的竞速游戏有了新的活力，本作应该是喜欢速度的朋友不容错过的

我喜欢速度，但是对F0毫无兴趣。

1 车子实在是太轻了
2 赛道光是看上去花，打起来只感觉到累
3 硬邦邦的赛道毫无细节可言

说实话，Sega做的比当年SFC/N64上的要好，但仍然是个没有存在价值的东西。

这个系列始终没感觉

没深入过

快得頭暈

AV做的此作我觉得到反不如N64上的硬派

只玩过N64上，速度快的头晕，天旋地转连赛道在哪里有时都分不清。

还是喜欢RARE做的大金刚赛车，用方向盘开，逗的老婆一起玩。