颤抖啊~~~~~~~~~~~~


離Forza Motorsport 2(下簡稱Forza2)發售還有一個月的4月某日,我們請來了賽車手土屋武士選手先行體驗Forza2!這次使用了xbox360無線賽車方向盤+3台xbox360相連結的3螢幕模式(可說是超高檔配置啦!)。車輛方面選擇了到去年為止土屋選手在實際比賽時搭乘的Toyota Eclipse ADVAN Supra。土屋選手坐上了裝有ファンソニック(不懂...Fan sonic?)的賽車架,終於正式展開了鈴鹿賽道的計時賽!

圖一:
在xbox先行店頭試玩體驗會也出現過的,使用xbox360無線賽車方向盤和3台xbox360相連結的3螢幕,5.1聲道音響的特別賽車架

圖二:
土屋選手選擇的車當然是自己到去年為止實際在比賽中搭乘的ECLIPSE ADVAN SUPRA。在以前的試玩也馬上做出驚人時間的土屋選手,說了「今天想要跑進兩分鐘內!」很有幹勁的樣子。在每一圈中一面仔細的調整前後的空氣壓力(可能是胎壓吧?)和齒輪比,下壓力,煞車力道等等,光是練習就已經做出將近兩分整的時間,之後更往前推進,竟然做出的1分58秒429的紀錄,「請讓我再跑最後一圈」這樣說的土屋選手,最後以1分58秒395更新了最快單圈時間

圖三:
雖然是第一次玩,但沒有任何碰撞順暢的跑完一圈,不愧是專業的!(版上的高手們都能做到吧?)

圖四:
今天土屋選手的最佳時間,這個時間和實際的鈴鹿賽道決勝圈相比大略相同

――體驗的感想如何?

雖然以前在遊戲開發中試玩時就對其真實的重現性相當驚訝,這次果然畫面和操作感都大幅的升級了呢。將「實際的GT500廠車開起來就是這種感覺」般的感覺完美的再現了,踩油門的地方(應該是指加速點),脫離(彎道)的地方,煞車、換檔的感覺幾乎沒有差別,因為像G力等的體感訊息很少的緣故,這邊(指遊戲)反而變的有點難,再來就是單純的,很喜歡在遊戲中駕駛自己開過的車(笑)。「ECLIPSE ADVAN SUPRA」光是看到就覺得很帥,反應也很俐落,果然很喜歡呢。


――調整了車輛設定好幾次,這是為什麼呢?(這啥蠢問題...)

不好好調整設定的話就不能順暢且很舒服的駕駛了呢。實際的比賽也是一樣,每一圈都仔細的調整設定。想調整成不會跑向路肩(可能是指不會oversteer),但是做得太過頭使得這次轉不過彎而做不出好時間...等等,要動腦筋的地方也幾乎一樣。這次,雖然有作「在最終彎道能全開油門還是不行」之類的調整設定,結果還是作了和實車試跑一樣的設定。如果更努力的話,還能仔細的反覆調整,跑的更快。

――遊玩時有訣竅之類的嗎?

在「駕駛車輛」這部份的困難之處,跟駕駛實車的困難點幾乎一樣,用實際的車來練習或許會是最好的(笑)。雖然是玩笑話,如果我把ABS跟TCS之類的輔助機能全部關閉來玩的話,首先會調車,調成踩油門時後輪不會打滑比較好。其次,調成容易轉向的設定。每個人都有自己喜歡的跑法,不斷的試跑,自己來調整。請當成自己真的在賽道上駕駛GT廠車一樣集中。

――這次體驗了計時賽,其他還想嘗試什麼玩法嗎?

因為能這麼完整的重現車輛的性能,像是試駕一樣,想看看平常買不到的車,是怎麼樣的車,以怎樣的動作在賽道上奔馳。然後對站好像也很有趣呢。如果我真的上線比賽的話,認真起來雖不知道能不能贏,但跟很會玩遊戲的人對戰,我也有"在鈴鹿賽道開ECLIPSE ADVAN SUPRA的話絕對不會輸"的自信。

――最後,請給所有期待Forza2的玩家一句話!

做到這種程度,說實話已經不像遊戲了呢。能勝過實際的車手的賽車遊戲,這大概是第一款吧(笑)?賽車幾乎是除了賽車手以外的人無緣搭乘的車。能夠做到像在真實世界一般用那樣的車在賽道上奔馳的,就是這款遊戲。請一定要體驗看看,我想應該能體會到「賽車手其實是很辛苦的哪~」這種感覺吧(笑)

大门才有资格玩真车...
收集这么多辆不同的真车...
谁TM有种?