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最近各种大小论坛都一窝蜂地讨论杀马特，真想不到38号有这么大的影响力。现在的问题不是车好还是车坏，而是开杀马特等于傻b的观点已经从互联网开始弥漫，这就不好玩了，我是车主也疯。

楼主何必呢  南方经济发达地区还好  在北方“开杀马特的不是装逼就是傻逼”这种观点并不是38怎么说 而是主流的观念  38只是罗列一堆有的没得来证明这种观点  尤其在北京这种摇号的地方 能上牌就不错  装逼的少了 就剩傻逼了

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这个问题在魔都统计比较方便
1 一块沪牌就要9万，所以挂沪牌的车基本可以剔除38说的那些“只掏的出10多万”的人了。应该不太会有挂着沪牌的斯玛特车主一口一声“我这辆奔驰”这么LOW的

2 城市足够拥堵，充分可以发挥楼主说的“掉头方便”，“停车省事”的优势

3 沪牌对于上下班是刚需，肯用一个沪牌额度买斯玛特的车主一定是会天天开斯玛特的，侧面证明了车主是用行为认可斯玛特产品力了

所以需要麻烦下魔都TG众，每天上下班在内环中环南北高架上观察下，有多少沪牌斯玛特吧。

结果基本可以代表这车真实水准了。

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其实我想说这车也是代表欧洲人一个刚需，很多欧洲老城区都是几个世纪前建造的马路，真的是给马走的，看过tg意大利古城之旅的就知道那些路得有多窄，斯玛特这种车在城区通勤可谓刚需，38就是个美国呆了几年，把美国人价值观奉为至高标准的中二，不能理解世界并不只有美国这一个发达国家这道理。一切跪舔美国准则是让人最恶心的事

引用:

原帖由 KARUTO 于 2017-5-29 14:57 发表
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其实我想说这车也是代表欧洲人一个刚需，很多欧洲老城区都是几个世纪前建造的马路，真的是给马走的，看过tg意大利古城之旅的就知道那些路得有多窄，斯玛特这种车在城区通勤可谓刚需 ...

说的对，这车就是为了欧洲的老城区设计出来的，而且价格也不高，那么问题来了 ,不过买车毕竟这事各入花眼。

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众泰也有这个尺寸的为啥没人说？套用人家一句话“丢不起这个份儿”

引用:

原帖由 KARUTO 于 2017-5-29 14:57 发表
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其实我想说这车也是代表欧洲人一个刚需，很多欧洲老城区都是几个世纪前建造的马路，真的是给马走的，看过tg意大利古城之旅的就知道那些路得有多窄，斯玛特这种车在城区通勤可谓刚需 ...

嗯，欧洲人的刚需！！

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38号大丑逼 只会掀起民粹

人家就那么随口一说
你就随便那么一听
咱们打个比方 比方
有个8分嫌弃smart
难道你还真那么有理有节的
不？上？了？

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不是奔驰出的你会花十万买么？ 这车产品力是否值10万？

跟车评认真个什么劲儿呢？国内用户看车评买车明显是很多不懂车的人多的结果。如果都新车评去买车，岂不是绝大数人买某几个品牌么，那大街上是不是就只是那么几个品牌？可实际结果不是，一辆车被造出来，必然是进行过取舍的，及时不是这个购买人的首选，也会打动其他的人，也就是说会针对目标群体来造车的。所以没什么可以跟车评认真的。

楼主真听不得不同意见。。

看过38车评后个人觉得这是个优缺点非常明显的车子
看个人情况吧，如果不是家里的唯一一台车子可以考虑买个玩玩
楼主当年魔力里面玩巫师的，现在开smart
我当年玩弓手的，现在开飞度
所以买车这事看个人性格吧，就像当初选魔力职业一样

我觉得LZ是容不得不同意见。
当然买smart的人真的有一部分是明知道这个车的优缺点，然后还是乐意去买的，38也没有否认这点。但也有不少是追求个性，买后肠子悔青的，俗称装逼失败。我以前不懂车时买的307SW，同样也是装逼失败。关于LZ说的几点：
1、车身短弥补加速慢。这个观点我觉得很奇葩，车身比一般车（A0级）短1米左右如果都能弥补加速慢的话，我的想象是LZ加塞很粗暴，开别的车都是车头贴着人家车尾加塞进去的吗？就算是这样，也只能弥补市区超车的问题，高速超车加速慢你车身短1米能弥补？
2、油耗，不了解不评论。
3、空间大。smart的空间大（人均空间及行李厢空间）是只能坐2个人换来的，好意思跟4门5座车比空间？
4、“同级”安全性高。的确是！但是“同级”都是什么货色？F0卖多少钱？，回到同价位的话，能买飞度和polo了，跟这两个比安全性你认为呢？smart可是连轮胎都考虑为碰撞缓冲装置来设计的，是很努力了！但换而言之安全性能强到哪里去？
5、转弯半径小，这谁都知道，不用特意提吧？

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引用:

原帖由 @隆子的三少爷  于 2017-5-31 16:51 发表
我觉得LZ是容不得不同意见。
当然买smart的人真的有一部分是明知道这个车的优缺点，然后还是乐意去买的，38也没有否认这点。但也有不少是追求个性，买后肠子悔青的，俗称装逼失败。我以前不懂车时买的307SW，同样也是装逼失败。关于LZ说的几点：
1、车身短弥补加速慢。这个观点我觉得很奇葩，车身比一般车（A0级）短1米左右如果都能弥补加速慢的话，我的想象是LZ加塞很粗暴，开别的车都是车头贴着人家车尾加塞进去的吗？就算是这样，也只能弥补市区超车的问题，高速超车加速慢你车身短1米能弥补？
2、油耗，不了解不评论。
3、空间大。smart的空间大（人均空间及行李厢空间）是只能坐2个人换来的，好意思跟4门5座车比空间？
4、“同级”安全性高。的确是！但是“同级”都是什么货色？F0卖多少钱？，回到同价位的话，能买飞度和polo了，跟这两个比安全性你认为呢？smart可是连轮胎都考虑为碰撞缓冲装置来设计的，是很努力了！但换而言之安全性能强到哪里去？
5、转弯半径小，这谁都知道，不用特意提吧？

你开过吗？没有去试试。

没有什么车是完美的，smart也是。

车短，转向灵活，整个变道的时间短，不难理解吧？你变根道2-3秒，我1秒就完成了，不需要拉开太长的安全距离。

驾驶空间和几座有啥关系？

我当然可以接受指责smart的缺点，我喷的是过于放大缺点的说辞。100分就是100分，60分就是60分，非要把60分说成0分才是我喷的点。

踩一脚油门速度下降2秒后再提速？要不你来亲自试试？

我就好奇了，一些人没开过，甚至坐都没坐过，就跑过来说我听不进缺点。我又不卖这车，也没指望大多数人接受这车。

那视频你真以为是评车？是博眼球，制造话题和洗粉罢了。

[ 本帖最后由 真忘私绵 于 2017-6-1 13:50 编辑 ]