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天道轮回 没有之前 哪有现在 这场MAX捡皮夹子了 可之前走运点 早就提前冠军了 梅奔不用无能狂吠了

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博塔斯还有一撞2呢
这就是赛车 ok？

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佩雷兹退赛原因真的是没油了，轻油为了跟住33和44，然后阻挡住44完成任务

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原帖由 EG瘦AA 于 2021-12-13 00:32 发表
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佩雷兹退赛原因真的是没油了，轻油为了跟住33和44，然后阻挡住44完成任务

233 这招真tm损啊

默终于吃瘪一回，今晚酌一杯

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原帖由 @pennybonnie  于 2021-12-13 00:14 发表
黑皮TR直接就说 这是被操控的

经历过16年他懂的，不是扯阴谋论或是公平与否，暗暗的有一股力量他个人是难以对抗的。
今年赛会搞骚操作的冲动根本藏不住，公平只能说尽力了！这样的安排可以接受没有更好的选项了。

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其实拉提菲最后几圈撞墙，FIA无论怎么做都里外不是人

1.红旗
2.安全车带完
3.现在这样

无论哪个FIA都要背锅

本帖最后由 EG瘦AA 于 2021-12-13 00:44 通过手机版编辑

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原帖由 @kdscw  于 2021-12-13 00:38 发表
经历过16年他懂的，不是扯阴谋论或是公平与否，暗暗的有一股力量他个人是难以对抗的。
今年赛会搞骚操作的冲动根本藏不住，公平只能说尽力了！这样的安排可以接受没有更好的选项了。

之前几年和上半赛季FIA一直是帮奔驰的，要不然怎么会叫FIAMG，直到51G这个10秒判罚标准出来后，维斯塔潘在巴西和沙特就放飞自我了，不知道是不是舆论压力，给维斯塔潘的处罚也很轻

本帖最后由 EG瘦AA 于 2021-12-13 00:43 通过手机版编辑

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以前汉密尔顿是新人，FIA捧着，现在又有新人了，FIA必然捧更新的人。这就是历史

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你们有没有注意到……角田第四！！！哈哈哈哈

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原帖由 @EG瘦AA  于 2021-12-13 00:41 发表
之前几年和上半赛季FIA一直是帮奔驰的，要不然怎么会叫FIAMG，直到51G这个10秒判罚标准出来后，维斯塔潘在巴西和沙特就放飞自我了，不知道是不是舆论压力，给维斯塔潘的处罚也很轻

本帖最后由 EG瘦AA 于 20211213 00:43 通过手机版编辑

向着谁这个说法格局就低了，总体上是有理有据“公平”的。
不管是全年骚操作对进程的影响还是今天最后一圈，也是潘潘自己争气，换博塔斯或其他车手老汉一点不慌你信不信甚至还有机会守住。
所以赢下比赛决定性因素还是潘自己，全年表现更好他配得上。

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原帖由 @EG瘦AA  于 2021-12-13 00:32 发表
佩雷兹退赛原因真的是没油了，轻油为了跟住33和44，然后阻挡住44完成任务

之前相声组讨论过到底是车手冠军重要还是车队冠军重要

五星乳业不是吹的，仅次于本坛因果律大杀器

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原帖由 pennybonnie 于 2021-12-13 00:35 发表


233 这招真tm损啊

不太可能的事情，佩雷兹被车队召回退赛的时候，自己都有点惊讶，如果是没油了他不会惊讶的。

好吧，大局还未定，33在安全车下超越44被调查