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原帖由 @久多良木健  于 2021-9-22 21:54 发表
我就是想买这个，买不到
有一辆选了凌光切子的行政，卖80多，舍不得下手
年初我4s看到过350最低配，卖53，要知道8年前460都要三十大，这代ls贬值率很高

350豪华除了没有行政的全苯胺奥特曼座椅以及后排按摩以外都给配齐了…缺点是没有混动，但少了电流声以及模拟声浪，尾箱加大算是好处…不要买低配，装备差太多…

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昨天刚试驾了，只有前驱，果断放弃

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原帖由 rocky 于 2021-9-23 11:42 发表
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350豪华除了没有行政的全苯胺奥特曼座椅以及后排按摩以外都给配齐了…缺点是没有混动，但少了电流声以及模拟声浪，尾箱加大算是好处…不要买低配，装备差太多…

难道只有行政的辅助驾驶也有吗?

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沃尔沃的音箱那么强？

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原帖由 久多良木健 于 2021-9-19 18:01 发表
这车没啥特色, 所以懒得写大段了
1, 马克莱文森打分75, 参照物沃尔沃宝华韦健打分90, 保时捷bose 70
2, 方向盘太大, 缺少回弹力没有手感, 这条是最大的缺点, 不能忍
3, 油门脚感太松
4, 手套箱尺寸偏小
5, 我现 ...

看了LZ的描述我有点退缩了，或者至少对行政版退缩了

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原帖由 bjatc0244 于 2021-9-24 12:58 发表

看了LZ的描述我有点退缩了，或者至少对行政版退缩了

行政很不合算, 溢价太高
当然这不是行政的问题, 是所有顶配车都有的问题
如果你对车辆没啥追求, 单纯想买个代步工具过日子懒得折腾那种, 这个极为合适, 一次性投入后续使用成本极低
但是要玩点花样, 心里不太甘心死鱼, 那就算了, 新c比这个好太多.

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原帖由 熊熊哥哥 于 2021-9-23 20:27 发表
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沃尔沃的音箱那么强？

对, 沃尔沃的宝华韦健就是那么强
我为了空气悬挂过去的, 但是听1分钟fm就付1万定金了, 不需要什么无损音源, 就是个fm你就知道差异
等我明年上大柏林的s对比下, 我就不信打不过丫的!

[ 本帖最后由 久多良木健 于 2021-9-24 13:55 编辑 ]

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原帖由 @xiejia31  于 2021-9-23 03:51 发表
因为排放限制异地去不了。再说LS也不乍地，毛病还多。

顶配，三年，目前没出过任何问题。。。

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原帖由 wod008 于 2021-9-23 20:09 发表

难道只有行政的辅助驾驶也有吗?

行政就是内饰 和一些音响 等功能。其他都差不多的。ES系列比较平均。所以说行政溢价高。

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原帖由 @xiejia31 于 2021-9-24 17:05 发表
行政就是内饰 和一些音响 等功能。其他都差不多的。ES系列比较平均。所以说行政溢价高。

Ls行政有自动变道功能，就是开acc加车道保持时打方向灯自动变道。和宝马的5au一样。当时问销售都不知道有这功能

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原帖由 @wod008  于 2021-9-24 18:41 发表
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Ls行政有自动变道功能，就是开acc加车道保持时打方向灯自动变道。和宝马的5au一样。当时问销售都不知道有这功能

21款全系都有这功能，20款就没有了

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原帖由 lnclt 于 2021-9-25 14:42 发表
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21款全系都有这功能，20款就没有了

可以升级。l2+ 模块。其他还是没啥用。高速其实不喜欢变道，跟车慢就慢一点呗。

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落地是不是都快小60了？

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混动的空调真的太厉害了，制冷就没输过。
7年的车，夏天都只用开25°

沃尔沃那个宝华没有网上吹的那么强，就是万元车载音响的水平。都用不到大柏林，保时捷的小柏林就能吊打他