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原帖由 @全能的调停者  于 2022-2-15 08:17 发表
换了工作，离家近了不少，想买个小电车上班了。希望：
续航有个150左右
换电池不贵
4000以下

请问有什么推荐？

南方地区，磷酸铁锂电池可以用到车子报废，铅酸电池做好半年以后续航打8折，2年一换的准备~

实际150的续航，电池至少要3kwh以上，电池大概3000左右。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022-2-15 10:19 通过手机版编辑

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原帖由 @waller  于 2022-2-15 20:22 发表
自己改那么大电池，安全性不担心吗？不怕着火？正规厂家出的毕竟做过安全性论证。山寨货实在是在拼人品。

飞机厂的安全论证？！爱玛、雅迪这种大厂的电池都是外包给其他品牌单独配的，你都不知道最后用的哪个牌子。之前买的小牛n1s的原厂充电器居然有过热导致爆炸隐患……直到充电器烧掉才告诉我

另外，锂电池事故除了产品本身原因，使用习惯导致的问题也不少，电池受到承受范围以外的颠簸冲击、长时间充电、用不匹配的充电器（比如铅酸充电器）充电等都极其容易导致事故。
如果有动手能力、时间也多，买新电池、控制板、钢壳，自己焊接、组装肯定是最安全的。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022-2-16 09:58 通过手机版编辑

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原帖由 @大西布  于 2022-2-19 08:37 发表
小牛哪里不好了？我的m+sports骑了7500公里了，非常满意。

当年n1s首发才5000不到，m+ sport这种迎合国标的玩具卖8000（还不算上不了牌以后溢价到1w+）……贵就是好么？

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022-2-20 13:34 通过手机版编辑

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原帖由 @gaojia005  于 2022-2-22 11:12 发表
三元锂容易炸，看事故视频，没受振动冲击的情况下(电梯里手提着，家里充电时)也是说炸就炸。

多半是内部短路啥的

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原帖由 @qhsc  于 2022-2-23 06:34 发表
上淘宝买宁德时代大单体，就是拧接线柱螺丝而已，简单的很。不锈钢门市定做个壳子，做好防水就行了。
当然最好买磷酸铁锂。

别买太大的电池，三元锂两年衰减一半，为自己用不上的里程付出太多成本不值得。80公里的续航足够。

本帖最后由 qhsc 于 2022223 06:40 通过手机版编辑

三元锂两年衰减一半……你这哪里得出来的理论，天天开的出租车都不会这样衰减。

之前卖掉一辆4年 5000多公里的小牛n1s，为了动力好几乎每天都是充满电使用，卖的时候去店里测了下电池健康，去掉损耗还有91%。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022-2-23 10:30 通过手机版编辑

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原帖由 @qhsc  于 2022-2-26 09:14 发表
淘宝自組用的电芯品质肯定不如汽车级的呀
我用的lg软包三元60伏75安，一开始可以达到200公里续航，现在就80公里了

电瓶车用软包（估计你是小牛m1或者小牛新国标车主）……只能说你心真大，下次还是圆柱或者大单体吧。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022-2-26 10:35 通过手机版编辑

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原帖由 @znt999  于 2022-3-8 17:00 发表
买了雅迪m3，单人100公里没问题，实测

这是电摩……

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原帖由 @大手  于 2022-3-12 22:20 发表
自组的话你的bms怎么搞？
没bms均衡都没办法做。

自组的话都有bms的，好一点控制板的还带蓝牙监测和远程定位功能。

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原帖由 @kk张  于 2022-3-15 11:01 发表
刚买了雅迪q6，说是能跑120。上周单人100出头，屏幕上还有两格

请问是铅酸还是锂电？脚踏板下面有电池仓吗？

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原帖由 @kk张  于 2022-3-16 11:29 发表
说是什么石墨烯电池带动能回收啥的，其实就是铅酸。电池仓在脚踏板下面。长1.5米比p8折叠车还短点。

铅酸都能跑100多，锂电岂不是200起步

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原帖由 @kk张  于 2022-3-16 11:29 发表
说是什么石墨烯电池带动能回收啥的，其实就是铅酸。电池仓在脚踏板下面。长1.5米比p8折叠车还短点。

貌似魔都不能上牌……

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原帖由 @黄金12  于 2022-3-30 21:04 发表
四年5000公里是啥概念？  去掉假期平均每天100米？

买来玩的车子，又不是天天开，家里还有辆首发买回来现在16000的嘉年华st呢，麻烦算算每天几米？

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022-3-31 09:11 通过手机版编辑

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原帖由 @THX1  于 2022-3-31 10:22 发表
这数学水平太厉害了

打人不打脸，更何况是黄a摩托车神~

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原帖由 @黄金12  于 2022-4-2 18:51 发表
是哦，四年5000就差不多是基本没动的车啊，可以这样又何来每天充满电使用，以证明电池没啥衰减呢？
同理， 我那闲置天俊，除了给妹子们做练习车就基本不动了， 总不能拿这种闲置品来说：“ 我那开了十年的天俊， 去年一年才花了50块的油钱， 可见多省油” 不是？

1、小牛n1s极速档市区续航本来就只有60左右，我每天上下班徐汇往返静安一共10公里，基本上就是1~2天充满一次，请仔细看，我充满电是为了动动力。
2、最后1年半由于市区对电动车管理收紧（抓一次50），车子扔在地库里面空电放着。

经常充满电+空电长期放置，算是最耗锂电池的场景了吧，就这样在小牛专用电池检测仪器上测出来容量损耗只有9%，难道不能证明锂电池没某楼说的那么不耐造么。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022-4-2 19:45 通过手机版编辑