混世魔头
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原帖由 @Vanquisher 于 2022-4-29 09:51 发表 喷了。双减砸下来的。。。。 人家早就亮过身份了，泥潭果然都是只看车评人的 现在怼了大众怼了日系怼了所有车评人，结果从车主到车评人没看到有一个人敢就事论事跟他在专业上杠，最后只能喷他屁股歪，然而人家一开始就亮明了老子要说车就只吹国产~
原帖由 @Vanquisher 于 2022-4-29 10:08 发表 赚流量有问题？总比赚厂商钞票说瞎话好不是？如果把自己那套专业汽车知识拿出来讲那种枯燥程度有几个人听得下去？但凡有一个揭行业底裤的人出现就喷他是为了炒作为了流量那我宁愿这种流量越多越好
原帖由 @Vanquisher 于 2022-4-29 10:20 发表 这人在知乎写东西都n年了。奇瑞只说了那个成绩是优秀，说了世界第一？你后面列举的我确实没看到，还望提供链接我去看看
原帖由 @Vanquisher 于 2022-4-29 10:22 发表 讲混动那几期一堆图啊，可惜没人看啊~短视频时代就要你简单粗暴给结论，怪谁？
原帖由 @九月雪花 于 2022-5-1 19:12 发表 很巧，我看这个人比你们早，偶尔一次刷到了。当时还是听他讲变速箱标定，正好讲的自己擅长领域。算是认可吧。
原帖由 @dboy99 于 2022-5-2 13:09 发表 他的原话是国内变速箱测试领域的前10，约定的范围还挺窄的
原帖由 @九月雪花 于 2022-5-2 21:50 发表 没必要纠结他说的那个排名，其实你们知道为啥很多主机厂专业的人不会在网上做UP或者营销号吗？比如拿我举例，我要弄一个，就必须要让法务和公关审核内容，而且还不能影响公司形象，所以个人的工程师谁愿意干这种费力不讨好的事情。 再说还有保密协议在身，你能保证你喷别人的时候不喷出来一些机密么，所以这行就适合给不懂的广告媒体。懂的说出来也只能说几年前的脱敏信息，或者皮毛。 给你们科普一下标定测试或者说工作方式，实际的图片无法展示，只能拿教材的示意图给你们说。就是变速箱和能效曲线，和发动机的能效曲线，重合在一张图上，你可以看到那个图上，发动机转速相同，挡位不同，燃油消耗值以及扭力值，为什么我说标定就是取舍，发动机的经济区间和扭矩曲线是固定的，你要配合这台发动机的特性来标你的箱子，在发动机多少转速下，几挡，简直是固定的，但换挡平顺性你没考虑，你要考虑换挡平顺，以及逻辑，这时候发动机的转速就要增减，然后燃油经济性又不能满足了，所以就看你最终的妥协结果，就是你标定的样子。 高温，高原，高寒，所谓的三高实验，高原格尔木，高温去海南，高寒就是漠河，偶尔也会因为项目的原因在夏天去新西兰测高寒，那个费用就很高了。三高里，高原实验是最痛苦的，每次我去要晒脱一层皮，还要偶尔高反一下，不过羊肉是真好吃，开车是真爽。早几年的水上雅丹我们刚发现时还是免费的，没有围栏，大小柴旦湖也随便看。甚至还有一次我招待媒体，他们有个老师把一台没上市的车给弄坏了，让我在没有信号的路上跑了2公里找个土坡找手机信号喊救援。
原帖由 @九月雪花 于 2022-5-4 15:08 发表 哎，怎么说呢，我回这个帖子也不是要打假，也就是说自己的观点。先说一下我的感受，踏实的攻城狮们，真没时间当网红刷流量，除非离职了自己做老板了。但离职后也就业务不会再专研下去了。像我刚毕业时，去现代苦逼做PD，混到现在早都不画图了，如果来个新毕业的大学生画图估计虐我也不成问题，CAE/CAM/Matelab/有限元分析这些曾经的吃饭工具也不怎么用了。 汽车这个行业里高学历的也比比皆是，二本确实没有啥地位，想当初零几年时为了找个解决北京户口汽车企业，凡是经历过的人就知道我这句话的心酸了。所以我这个985本科也没有什么资格挑剔别人学历了。况且人家还读了个研究生。 汽车媒体曾经是个高利润的恰饭行业，如今进入的人基本都是另辟蹊径，不过这个行业现在看起来确实不行了，加上未来的老大特斯拉就没有这个经费，想起来他们的日子确实越来越不好过。所以无论怎样，他这个人设都是遭人恨的。
原帖由 @九月雪花 于 2022-5-6 09:07 发表 你给的知乎链接里，PHD说他的那些信息呢，关于论文和专利的问题，可能PHD不毕业比较晚，没去过合资主机厂工作过，或者不了解吧。 我工作了这么久，只有在现代时老老实实走过评助工，工程师，中级工程师的路线（当时公司有领导支持我们，现在现代这样子不知道了），去了福特后，合资公司根本就没有这种路线。后来跳槽去别的公司后，又遇到了一个现代研究院的后辈同事一起报道，我俩聊了很多。所以合资主机厂，联合专利这些恐怕都少，这就是合资的现状，因为很少涉及更改设计，只能是在工艺上和产线上有自己的东西。国产的可能多一些吧，但是那个UP主的工作时间，恐怕也没有机会和别人一起发联合专利。 你要是这行的，就会发现，国产主机厂的研发人遇到一起，都是互相不服气的，长城的说自己研发第一，长安的也会说，当然奇瑞说也没有什么奇怪的。 合资的就很少谈，谁让我们没有那么多自主设计呢。 最后说一下，只要他说的对消费者有利，我觉得站在观望的角度上看，还是可以的。
原帖由 @无印凉粉 于 2022-6-1 23:42 发表 为什么要站来站去？开始就吃瓜不好么？
