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原帖由 @hsu  于 2022-7-18 09:32 发表
你说X3和 L9比一比我还理解，X5？
差了快30w
有任何可比性吗

x5国内溢价太多，在美国x5 40i比model Y还要便宜，国内更低端的30i，本质上就是30万的车

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原帖由 @hsu  于 2022-7-19 13:44 发表
哇，是吗？我竟然不知道耶~
原来 SUV国内有溢价呀，你好博学哦
懂了，下次谁再来问买车推荐，统一回答去美国买，谢谢大大的回答~~

有什么好阴阳怪气的？
中国汽车产业和文化还不够发达，通过美国这种汽车文化发达的国家作为参照物不是挺正常的？？

相比国外溢价严重的车性价比低有问题？？
除了宝马SUV，还有福特野马，福特烈马
日本那边的车，阿尔法，思域TYPER，在国内都是售价远超实际价格。

当然有人愿意买是他高兴，花了70万，也改变不了这车就是30-40万级别的样子。

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原帖由 @hsu  于 2022-7-19 14:56 发表
好奇的问一下米国大大，敢问大大买车是用人民币买还是用米国键盘买？
别人预算30w你和别人推荐 X5？你可太会了
下次100万买房，你可以推荐泳池别墅，一线城市房价都是泡沫，是溢价，性价比极低，钢筋混凝土几个钱？
村里那旮瘩随便建,剩下的钱还可以去米国买台 X5

本帖最后由 hsu 于 2022719 14:57 通过手机版编辑

笑死我了都
北京的别墅和农村的别墅能一样？？农村的别墅有北京户口，能上北京学校吗？？

中国的X5和美国的X5到是没啥区别（中国的可能更差，美国是40i起步，没有30i这种低配低排量）

花70万买6万美元级别的车，答案已经很明显了。

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回到正题
理想绝对是值得买的，除了理想，其他牌子的国产新能源豪华SUV都没问题。

BBA SUV一直是个高溢价区，实际上花掉的钱和得到的产品里相比，完全不值。
现在国产新能源新势力，上来打的就是SUV这个区域，同样的价格，带来的体验基本上秒了BBA同价位

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原帖由 @hsu  于 2022-7-19 18:05 发表
帮你补充一下，国产新能源新势力同价格段还可以秒保时捷，兰博基尼
小米同价位可以秒苹果
so what？

本帖最后由 hsu 于 2022719 18:06 通过手机版编辑

同价格段秒保时捷有问题？？macan的产品力大家清楚得很。
电车大家赛道一起了，看看BBA的电车是个啥玩意儿。油车也是高溢价的代名词。

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原帖由 @奇迹的黄昏  于 2022-7-19 19:12 发表
这图重点是豪华品牌国内外差价太大反而modely差别不大

这也说明，豪华品牌SUV这块溢价确实存在，至少BBA是相对严重的，二线凯迪拉克和沃尔沃就显得很良心。

一款车，美国的售价基本上代表了他的实际价值，国内的差价基本上都是在为『特殊部分』买单

比如福特野马，和福特escape。在美国价格都是27000起这样子。
但是在中国，一个30万大几，一个16万起。

本来两款车是差不多品质的，但是由于福特野马的特殊性（双门跑车），在国内价格就很贵。但是平心而论，福特野马的内饰做工动力，真的对得起30多万的价格嘛？

所以中国消费者，花30多万买福特野马，有一部分钱，就是花在了产品力以外。没花到产品本身上去。

不过对于一些人来说，双门跑车带来的满足感，完全可以抵消这些。所以这个看人。

豪华品牌SUV也是这个道理，70万的宝马X5，花到产品本身的价格可能就40多万吧。多花出来的钱，看带给消费者的满足感，能不能抵消就可以了。

本帖最后由 现代阴比玩TD3 于 2022-7-20 10:58 通过手机版编辑