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m240i这车如何?

m240本来定位就是入门级后驱玩具车,给m2之下多个选择,就算七八年前的m235 m240也没强调过自己01秒天秒地

要飙01 04,现在m3 m4 m5 m8全上的四驱,除了plaid之外,也没哪个电瓶车有底气秒的掉 233


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原帖由 reinhaidvon 于 2022-9-12 09:38 发表
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m240i不算m2系列吗?
有点不懂这个产品定位
m2是m power,说白点就是正牌的m系,品牌定位对标的是隔壁奔驰的amg(现在得特指真amg 233333),四环的rs,还有罗密欧的四叶草,洗浴王的V-黑翼 这个级别

m240属于m performance,品牌定位上等于四环的s系,还有以前奔驰的那批非amg外的顶配车型(当然大奔几年前就改了命名规则,把这批车都划到amg品牌下了,现在真要讲对位,就那群戏称的假amg,a35 c43 e53这些)



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引用:
原帖由 richiter 于 2022-9-11 23:49 发表
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贵那么多赢一点点有啥可骄傲。。。
不抬杠啊,我只是描述客观事实,有表达谁更骄傲的意思嘛……

电车时代堆马力的确是比以前便宜多,国产的 20 30万堆个五百马力不叫事,这没错

然则不论油车还是电车,快多少,贵多少,真要纠结于其中的正比关系,岂不是讲到最后会陷入思维怪圈 233

撇开极速,布加迪跑01 04真没比911ts快多少,价格加个0还不止,真要扯价格,是不是别混了

电车也一样,rimac秒了plaid没丝毫难度,价格是后者几十倍,从售价上能怎么去评价……连马老板自己家还没卖的roadster 2也是一样,肯定比plaid快一丢丢,价格也翻了多少倍不是


而且真要谈价格,都知道国内售价根本就是万税胡扯,放到美帝,没记错的话,m3p和m3本来就是差不多价格区间,m5比plaid貌似还便宜几万美刀……

[ 本帖最后由 Raven 于 2022-9-12 12:55 编辑 ]


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引用:
原帖由 Acme 于 2022-9-11 22:28 发表
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我觉得反而是电车太快,传统厂家面子挂不住,不再挤牙膏了。
一半一半

电车打破了价格区间,而且更新极快,的确给了老车企压力

不过反过来,要不是这些年更激进的环保草泥马,至少现阶段燃油性能车还能上个台阶,为了满足排放各种阉割限制,放十几二十年前真是档笑话

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