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这个价格肯定是不合适的。还都是手动挡
同类型客户要不有86要不有m2要不有rs3要不有大魔王要不有a45要不有718。这个车大概和上面我说的车唯一的区别就是更实用？
一开始我以为37，38左右。落地40
现在看别玩了，落地46了。搞球

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42万，我连问的欲望都没
据说加8万，还有说加20万落地
我觉得做这个事的绝对是个傻逼
就算量再少，jdm的粉丝也越来越老了
新人肯定首选电车，价格便宜量又足
Type R 恐怕要变成笑话了
我甚至连买二手的欲望都没有了

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引用:

原帖由 @零太郎.  于 2022-12-26 15:39 发表
你说的这几个除了86都没手动挡，没有可比性。就算86也不是一个级别定位的产品。本田的性能车本来就是日本几大品牌里最贵的。这个车在国内最后能不能理财还看最终市面保有量。就好比15年前32代沪牌可以收S2000，现在裸车95万。

其实真玩车，不在乎那点虚名。
我说手动挡是因为会开手动挡的年纪都大了。
现在小年轻有几个买的？
如果纯说收藏。。。好吧。
真的好车应该是开的。这种40万级别的车收藏等保值。。。我感觉很不靠谱。
说起来惭愧，我没有开过type r，买过福克斯st，买过梅甘娜，开过si，前驱车我开着无感。
所以没法理解。。。

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引用:

原帖由 @manvvvv  于 2022-12-26 23:33 发表
对于厂家来说这种性能车就是不赚钱的，不走量的东西定价低一点树立形象，所以一般人买到就是赚到。

你的逻辑我看不懂
布加迪，918都是因为走量价格定高的？