昨天去试驾了，后排座椅是我坐过的车子里最舒服的（100W内）

零重力模式适合午休睡觉，开车时候感觉不太实用，倒是半躺的位置最舒服，臀部，大腿，腰部都有按摩，真老板位。

这车的人气也是我见过最低的，跟阿维塔差不多，几乎无人问津。

传闻明天可能31.88的价格，全系标配空悬，零重力，接近5.1米的长度，双叉臂，多连杆

底盘说是威廉姆斯调教，这个很厉害吗？五米的SUV，再调教，感觉驾驶感也就那样。

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原帖由 limited 于 2023-2-9 18:30 发表
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第一句话，李响也是这么说的

我试了L9，后排没LS7舒服。但是L9看电影真的棒阿

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原帖由 scourgen 于 2023-2-9 23:24 发表
智己和飞凡到底是不同的平台架构还是本质上是一套东西换着皮卖？

我觉得点像共享平台

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原帖由 tommyzhai 于 2023-2-9 20:31 发表
31.88万？ 这个配置？ 最起码 33.8万吧

市场部的老总说有惊喜，就是不知道他说的惊喜和消费者的惊喜是不是一回事。

今晚到时候发布，惊喜来了，35.88

直接GG，哈哈哈

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原帖由 Holydarkness 于 2023-2-10 09:05 发表
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如果是31.88那就是彻底放弃L7了。
我觉得34.88起步，配置高一点的可能性大

3488，我觉得这品牌就没了。会变得跟蓝图一样

30多万的车，理想L7，001，G9都很有竞争力，留给知己的时间窗不多了

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原帖由 rb 于 2023-2-10 12:00 发表
LS7还是丑了点，不像蔚来外观凌厉，又不像理想稳健大气，线条古怪地很。上汽这么好的资源，始终搞不出靠谱的东西来，上代e-RX5那么好的外观，这代改成什么鲸鱼设计，变成山寨长安了，销量马上一泡污。

前脸非常奇怪，屁股倒是好看，但是我忘记是模仿哪款车了

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32.98….老车主31.98。
如果叠加之前的预定优惠，还有5000优惠…还算有诚意

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32.98….老车主31.98。
如果叠加之前的预定优惠，还有5000优惠…还算有诚意

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原帖由 @tking  于 2023-2-11 08:33 发表
昨天去海岸城吃饭，看到实车很不错，比照片好看很多，尺寸非常大，和X5这种差不多，外观怎么说呢，个人感觉还是很不错的，大气优雅，当然这个是见仁见智，试驾了一下，感觉和开油车差不多，操控啥的和我现在开的A4allroad差不多，就是那个方向盘需要点时间适应一下，视野没得说，确实棒，老婆也觉得很不错，所以就定了，100度电的后驱版本，5~6周提车。
PS：之前从来没想过要买电车，但确实得承认现在国内的电车确实做的漂亮，这款车可能不见得能成为爆款，但是很别致，至少我是蛮喜欢的。

2000优惠券用了没有，没有私我发你。

那方向盘得慎重，我掉头不习惯，总抓空

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原帖由 @tommyzhai  于 2023-2-10 20:47 发表
老车主是啥？L7老车主，再买一个？

老车主送1张1w优惠券
5张2000可转赠优惠券

智己对首批车主还是太抠，未来对第一批车主还是给足优惠

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原帖由 @tommyzhai  于 2023-2-11 14:26 发表
听说电耗堪忧。不是我吹极客，极客双电机高速续航真是刚刚的，在这个尺寸很难得。

不是听说，是真的。轿车也就续航400上下。有的朋友黄金右脚能到500多。

胎宽摆在那边，不可能省电。

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原帖由 @tommyzhai  于 2023-2-11 14:26 发表
听说电耗堪忧。不是我吹极客，极客双电机高速续航真是刚刚的，在这个尺寸很难得。

不是听说，是真的。轿车也就续航400上下。有的朋友黄金右脚能到500多。

胎宽摆在那边，不可能省电。

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原帖由 aweiwei 于 2023-2-13 10:26 发表
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特斯拉关键是不耗电啊（没啥耗电的部件）。

冬天，满载，开空调，开座椅方向盘加热，开音响电视，电耗噌噌噌的就奔30了。

特斯拉电耗好我觉得三电肯定是有优势的，但是小轮胎，高胎压这些也是功不可没