特斯拉你可以选缓行模式，可以不选单踏板
但是特斯拉的动能回收来的很突然、回收力度很大且不可调，不管你怎么改设置，都调不出油车的感觉。

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原帖由 camui 于 2023-2-21 09:26 发表

是不是油车的感觉倒不关键，只要过路口减速，和防止鬼探头的情形下，脚可以放刹车上，遇到情况可以猛踩，而不需要脑子先过一遍是不是要放开。

这个你只能自己去适应了，因为特斯拉的回收力度很大，哪怕你选了缓行模式，完全松开油门后车子也会很快的刹到时速8公里才停止制动

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原帖由 @camui  于 2023-2-21 09:53 发表
是不是可以这样理解：特斯拉的缓行模式与油车驾驶方式一样，区别在于松开油门后不踩任何踏板，不会像油车那样继续前行，而是开启动能回收进行减速，等同于油车松开油门去踩刹车。

你的理解是对的

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原帖由 @zhaolinjia  于 2023-2-21 13:47 发表
特斯拉设置一个回收关闭，马一龙会死还是咋的，这公司怎么这么中二？

我觉得他有自己的逻辑

特斯拉完全有能力做出渐进式的动能回收，但他就是偏要把动能回收做成一松电门就猛刹，我猜这是为了迫使驾驶者把脚放在电门上的一种手段。

至于为何特斯拉不喜欢驾驶员踩刹车，我猜是跟自动驾驶的数据采集有关，来自单独源头的车辆加减速的控制数据也许更有利于训练模型