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[咨询推荐] 今天微信询了Macan的价格。

现车,去年11月生产的车(这个算不算库存车),加了几个配置,车价66.88W,折扣16个点,必须上沪牌。
现车有我必要的颜色,但是加的配置一般般,我可以再等等,也许折扣还能再大。


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原帖由 八子 于 2023-3-10 22:55 发表
posted by wap, platform: iPhone
不差时间可以自己选,这个是保时捷的最大乐趣,其实也就三个月。24年纯电了,当然等到提车估计25年了……
谢绝纯电,这辆车我长途短途要兼的,而且选SUV就是要个通过性,所以1000%是油车。
纯电我一定买一个车身最短的能上绿牌的就行,短车身的便利性(比如我家的小奥拓)在城市里面超强超方便的。



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我现在等油车崩盘。


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引用:
原帖由 Vanquisher 于 2023-3-13 15:32 发表
这车除了牌子就是个30万的q5啊……只要国内还有那么多的牌子控,德国人就还可以继续一天只上5小时班
至少是高功率的Q5,加5万吧。
LOGO值30万,但是老百姓真的认,你不服还不行。
马路上(再便宜的)保时捷也是很少见吧,虽然不算稀有,但是绝逼比BBA少见,BBA才是烂大街。

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引用:
原帖由 northcong 于 2023-3-14 14:59 发表
posted by wap, platform: Samsung
新款ea839,查查奥迪系用839的车多少钱,再换算logo多少钱
你说的那个是Macan S,既然Macan还要与汽油味做几年伴,那么内燃机迭代便不可或缺。借中期改款的机会,新款Macan全面升级了动力系统。具体来看,Macan S从EA839 3.0T升级至更强大的EA839 2.9T,拉近了与上游车型的距离;Macan GTS依旧搭载2.9T发动机,峰值输出略有提升,账面参数逼近奥迪RS 4/RS 5。

看看这个。。。

更重要的是,主销车型也进行了大刀阔斧的改进。新款Macan基础版搭载EA888 Evo4发动机,这不仅是保时捷首次把新一代2.0T塞进机舱,更是195kW Evo4的中国首秀。与前作Gen.3相比,Evo4在动力性、响应性和经济性方面均有提升。至于千夫所指的GPF,新机型也做到了洗心革面。EA888 Evo4将GPF与三元催化器拼接在一起,形成了紧耦合式设计,颗粒过滤更彻底,长期使用更可靠。

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引用:
原帖由 DarthVadar 于 2023-4-3 18:41 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
grecale现在60w落地
网上说这车普遍不如Macan但是卖得比Macan贵。

60W落地价格可靠吗?我在魔都。

[ 本帖最后由 parasite 于 2023-4-3 20:35 编辑 ]

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