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[新闻新车] 华为发布会问界m5智驾版发布,旗舰车型m9第4季度上市,余承东金句频出

门票黄牛炒到1500,发布会余承东全程“金句不断”、“火力全开”:

1,问界m5智驾版发布,首发了HUAWEI ADS.2.0自驾系统,同样有增程和纯电两个版本,售价28.98万起。余承东:“我们这套系统可以称为L3级别自动驾驶,因为法律问题,我们称之为L2.999999级别”

ADS2.0对侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等异形障碍物、开门杀、鬼探头等都能顺利识别并减速刹停,发布会演示上述情况特斯拉20公里时速全部撞了,问界50公里时速全部刹停。余承东:“我们的匝道汇入成功率方面已经达到98.86%,美国的一家公司是88.16%,大家不要笑它,它已经很优秀了,新势力以及其他品牌只有20%、40%”

可实现360°车位发现,并显示可泊车位。同时支持多达160种车位的智能泊车,如斜坡车位、断头车位等非常规车位,泊车中断后也能够自动接续,特斯拉只能识别60多种。余承东:“业界有一个大佬,他说智能驾驶是瞎忽悠,我觉得只有两个原因,要不是对这个行业不了解,要不是故意这样说,是因为他方面的能力还没做好,(所以)来打击这个专业。人在驾驶时,有时候有情绪、打瞌睡或者疲劳,这会带来意外的交通事故,但机器不会打瞌睡,我们要让(交通事故)减少90%,(这会)是一个巨大的提升。“

目前B站已有大量测试视频,包括重庆市区复杂路段,视频看来确实“遥遥领先”。

“如果说问界 M5 有什么缺点,那么一定就是成本太高了,光是物料就超过了 20 万,而智驾版成本要比普通版贵 2-3 万,卖的太便宜,车厂受不了。”

2,车载鸿蒙系统4.0:六音区声源定位、多人多屏多音区并发控制、舱内眼球位置追踪及眼部状态识别、多屏多通道双向流转、多屏跨设备投屏。余承东:“最近在上海车展观察到很多车厂在抄鸿蒙座舱,直接抄、全部抄,但他们只能抄到表面但抄不到精髓”

3,one more thing——问界M9,q4发布,定价50-60万元,定位全景智慧旗舰SUV,搭载全铝合金底盘,全系标配空气弹簧及CDC减震系统。余承东:“500万以内的车不是华为的目标,华为要通过问界M9,重新定义1000万以内最豪华的SUV,重新定义移动的家,移动的办公室,甚至移动的卧室。”、“那些号称500万元内最好的SUV是钢车身,而问界M9是80%铝车身”“冰箱沙发电视机都只是小康水平,不是真正的豪华”

M9做到了与MPV同样的纯平地板,第二排到第三排没有台阶,全车座椅均提供电动滑轨,6个座位每一个座位都是头等舱,同时提供3、4、5、6座的百变模式

HUAWEI xPixel智能车灯首次上车,凭借百万级像素的高清视场以及领先的智能光控,让车灯不仅好用,让照明更安全,搭配星光数字矩阵交互系统,让车灯更好玩。独创的双反射镜头数字投影大灯实现超近场投影,问界M9可通过投影打造个性化迎宾动画及活动空间,满足家人朋友户外的娱乐需求。

HUAWEI AR-HUD亦首次登陆问界M9,具备业界最高2K的高清分辨率,可呈现75寸的大画幅显示区域,抬头就是大视界。HUAWEI AR-HUD可提供贴合路面、覆盖多车道的AR安全导航信息,还实现了业界首个实景与智驾深度融合的AR-HUD,通过贴合真实环境的直观信息显示,让消费者看得见、看得懂,更信得过,让人车共驾更安心

问界M9首次搭载多屏全场景,满配可搭载10块屏幕,屏幕大小从16英寸到100英寸,随时满足驾驶、娱乐、工作的任何需求,重新定义车载大屏的人机交互,创造革命性的座舱体验。余承东:“世界上没有一个厂商可以做到把这样的数量、这样的尺寸屏幕放进车里”

“遥遥领先这个词不是随便能说的,只有真正做到了才能说,没做到靠吹牛是不行的。”“华为严苛的高标准严守电池安全,这才保证了到目前为止,10 万台在路上跑,零燃烧事故。”


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