朋友花了8万左右买了一辆奔驰SLK200，2009款  公里数小于10万公里。他还带了一个做维修的去验车。结果回来先是一直漏机油，中途经常抛锚，报错，后来干脆发动不起来。维修那人说要稍微整一下，换完原厂件后，勉强能正常行驶，花了2万8.搞完没多久，敞篷又有问题，贴合不到位，又修了5000多。现在这车每过半小时会抽搐一下，开快点感觉结构很松动，他问当初买车的多少钱可以收，人家说5万。是不是二手车和维修这些人也有一定默契，都要各自赚钱，还是10几年的车再搞也弄不好？对汽车不是很懂，就觉的他挺冤种的。

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汽车你不懂就买保有量大的合资普通品牌二手车，问题是清晰配件便宜路边都能修
小众车就要了解通病大概费用，slk这种配件贵，买8w修2w很正常

09年 不到10万公里。。。呵呵

bba质量一直都很差。。。所以不少BBA车主换新能源了。。。当然充面子除外

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车贩子的车，09年表显不到10万，实际里程低于20万都算好了。

买二手BBA就要做好天天修车的准备。

引用:

原帖由 我不懂 于 2023-10-27 10:07 发表
09年 不到10万公里。。。呵呵

SLK这种玩具车公里数少不是很正常？
我家06年蓝鸟，今年报废的时候不到8万公里。
有什么好呵呵的？

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这种车不怎么跑长途，里程数少正常吧。只是不知道转了多少手。

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十年以上的车，不管跑了多少公里，很多配件寿命都差不多了，很难做到省心。

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图便宜要面子就苦下自己呗

15年的奔驰，面子里子都不太行了，真的只有行家才适合入手

引用:

原帖由 无印凉粉 于 2023-10-27 11:34 发表

SLK这种玩具车公里数少不是很正常？
我家06年蓝鸟，今年报废的时候不到8万公里。
有什么好呵呵的？

概率

主要是年份，尤其是敞篷车，依赖液压、橡胶件更多，年份久了各种老化失灵家常便饭

再加上德系车的发动机密封也不耐久，各种渗漏意料之中

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二手的还敢买敞篷的都是勇士～

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车贩子手里的，默认一年1万里程起，自己带专家验车，他们不能信，不可能捡到漏。
奔宝的官方二手车我觉得可以相信，但是贵啊......

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奔驰旧车是出了名的容易坏