49.8

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理论上不会这么便宜的。

现在理想MEGA的潜在用户不在乎贵一些，但你得配置拉满、并且给出解决痛点的完美方案。

毕竟沃尔沃的换壳009都那么贵了，你这配置和功能不能输给那台车吧。

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103度宁德电池，论这个小50w不贵，因为电池估计值20w
关键是华为m9定价，华为低配如果定43w，mega就很尴尬了，华为的arhud还是挺吸引人的
纯电价格低了续航不行，高了成本不行，所以华为的纯电就80多度电池（华为也不想退纯电，主打就是混动）
我估计纯电低配应该是45.99，再高了不行

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M9是SUV，和MPV基本上没竞争。

MEGA的目标是品牌旗舰，只有价格上去了、配置拉满了，才能删删减减卖后续的车型。

类似于L9变L8变L7的。如果直接推30万的L7，然后增配到46万的L9，那肯定没有现在的销量。

其实对于目标客户来说，40多万到60多万无所谓的，甚至很多都是更高预算降下来的，而不是低预算咬牙加上去的。所以必须让目标客户感受到这个价格，值！

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50w以上的目标客户，对价格已经不敏感了。

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我猜会到70区间，起步可能是65左右

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我猜是58左右起步，几乎没什么选配的（轮毂、车漆），配满了60出头吧。
如果有电池容量的高配，可能会到62左右。

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不可能得, 肯定比l9贵10万以上

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今天盲订的推送说了，价位会在60万以内。

其实当初L9在4月刚亮相的时候，大部分人就猜估计要到接近50万，实际上最后45.98万。

更新一下我的猜想，裸车55.98万，配满57.98万。

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引用:

原帖由 @aweiwei  于 2023-11-16 11:09 发表
M9是SUV，和MPV基本上没竞争。

MEGA的目标是品牌旗舰，只有价格上去了、配置拉满了，才能删删减减卖后续的车型。

类似于L9变L8变L7的。如果直接推30万的L7，然后增配到46万的L9，那肯定没有现在的销量。

其实对于目标客户来说，40多万到60多万无所谓的，甚至很多都是更高预算降下来的，而不是低预算咬牙加上去的。所以必须让目标客户感受到这个价格，值！

Mega出不了多个车型，这是个小众市场

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纯电不是增程？

引用:

原帖由 八宝斋 于 2023-11-17 08:16 发表
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纯电不是增程？

纯电啊 说是12分钟可以充500km的纯电

小鹏x9好像是38.8

这车头......
预订火爆

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目前的信息看还不如小鹏x9产品力强
卖同价位还差不多